感謝『許昭興 議員』大力協助，終於讓永和路二段萬惡的禁行機車塗銷，還給機車族一個合理的路權。
只是，似乎留下一個『屎尾』... 快接上中正橋前哪一小段的禁行機車（影片2:16處）竟沒塗銷？
這會讓原本正常行駛的機車動態又整個被打亂，也反應不及啊~~~
http://ppt.cc/mbza. (YouTube連結)
p.s 全文轉錄自中華民國機車黨FB粉專

不是沒塗銷 是重新畫上新的...右邊有畫個機車等候區

那個禁行機車也畫太前面了吧@@ 推一下機車黨

希望不要因此一堆龜車騎最內線......

用這個吧 http://youtu.be/84hjZYDeans

比較該處理的是上下橋以及捷運站出口 那邊一堆公車

文明的法規要配合文明的教育...

有配套措施嗎？

內側汽車龜車都一堆了…

推樓上

其實我覺得根本不用擔心龜車內線的問題 路上看到的狀況是禁行機車有無畫 一樣會有汽車龜在車道 機車慢車本來就靠右就算開放了禁行機車 左邊一樣只會有速度較快的機車超車或高速行駛(指速限內正常行駛 超速的都不討論) 看看忠孝東開放的禁行機車就知道 開放的車道根本沒龜車 慢速那種的觀念都是要靠右邊騎才安全 擔心龜內車道的機車可能是多的再看和平東西路的例子也是 不過這兩條路是單向4線道 有差永和路只有單向兩線 可能狀況會有點不同 但是我相信在右邊沒有車的情況下 也不用特意去擔心會有龜車轉到內線道

大部分龜機車的觀念，都是快=危險，右比左安全，待轉比直接轉安全，所以不太會騎進去

汽車在路口等左轉佔一條線法令都允許了 還怕機車龜內線..一堆號誌為了讓汽車左轉 都還要有一個常常得左轉專用號誌讓汽車方便得從幹線轉小巷

尤其是很多沒有轉左道的 到路口才打左轉燈真的很靠杯早一點打我就可以先靠又或者切走 路口才打根本切不出去