※ 引述《klinjohndoe (神周鳥大大俠)》之銘言：
: 之前正好有客人買了車卻少用，就便宜跟他買
: fuji nevada one.9 一年車（大的輪胎），買2500，原價好像9千
: 之前都是騎畢業季鄉民出清的千元雜牌登山車四處晃，偶爾較遠程會騎單程15公里去隔壁縣
: 市晃，單純運動休閒而已
: 不過這車買了後，卻為了騎出去的保管覺得麻煩
: Q1：目前是會買立兆九百元，型號9080S的鎖，但是也在想要不要車身噴個紅白黃漆，讓人
: 不想偷，美醜我覺得還好，擔心失竊比較煩，像是車身噴個幾條直線之類，只是想這樣有效
: 嗎？
: Q2：另外，沒騎過公路車，之前來回騎個25km 花了我一下午（市區<<>>郊外山區），也覺
: 得蠻累的，以前聽朋友聊天，說啥週日騎去台南來回，四五十公里（平地<<>>平地）
: 我的疑問是，是自己體能太廢需要加強，還是單純公路車隨便騎都是五十一百公里，登山車
: 要騎遠，本來就更累？兩者不能這樣比距離
: 問題很菜，謝謝回答
:
不知道你爬多少公尺
本肥宅騎100公里，有足夠的補給，就慢慢耗時間
爬高600公尺就開始感覺到極限了
GOOGLEMAP可以看爬高
路線，選擇起點終點，交通工具用自行車，可以看總爬高，雖然不太準
肥宅體感
偷車的2種，
一種是路邊看到沒鎖就騎來代步，隨便鎖就不會偷了
一種是識貨，怎麼鎖都可能被偷
個人認為便宜的自行車四位數密碼鎖，幾百元就夠用了
爬坡100公尺和騎20公里體感相當，不過我是肥宅
正常人爬坡100公尺和平路30公里的疲勞程度比較接近(時數20以下)
速度越快，風阻越大，速度的平方比，
如果說時速20的風阻是1
爬坡，速度只有10的話，風阻是0.25，幾乎可以省略
另外登山車和公路車也是有一定差距，
光是輪胎重量導致的慣性就差很多，每次紅燈起步就是要踩重一點
一樣在平路，登山車就是比較累一點點，但差距沒那麼大
找紅綠燈少的路吧