今年很幸運的抽到米其林總代理的powerCup open胎，剛好手邊的車需要更換外胎，趁著這次機會一起來分享這兩三年使用過的外胎與心得～
https://i.imgur.com/n8nsopR.jpg
https://i.imgur.com/oO42d6v.jpg
首先介紹一下power cup的特點
1.滾動阻力
一級胎的滾動阻力就是沒話說，第三方測試出來排名蠻前面的，我自己常看Bicycle rolling resistance的排名
2.強化防刺力
酷酷的專利防刺保護層，rolling resistance測試出來也還不錯
3.抓地力
GUM-X提升抓地力
https://i.imgur.com/ZtBZPLx.jpg
我拿到的是open胎，查了一下發現TPI有點差異
POWER CUP TLR是120*4 TPI
Open胎是120*3TPI
防刺與重量的取捨看來不太一樣
再來就是比較使用體驗的部分啦
首先當然是要安裝啦
https://i.imgur.com/uWrb1fd.jpg
安裝部分power cup比gp5000、corsa speed好裝很多，但感覺比high road tr難裝一點點，嗨肉我徒手即可，power cup用一隻挖胎棒輔助手比較不會痛，但總之比GP5000好太多了！
再來是滾動阻力的部分
最近這台車比較當作買菜車，原本用的是maxxis、duro 700*23c的入門胎，比較之下滑行更長久、即使是25c 起步的輕快感完全不輸，感覺每次起步都能少踩兩圈。
抓地力部分
power cup 乾地抓地力不錯，下山時測試了一下除非時速非常快、用力急煞，不然不會打滑。
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但我發現沒有排水紋，即使下雨不騎車，山陰處總有潮濕地面，須注意。下雨部分我沒啥機會測試，需要其他人來分享！
缺點部分比較重要是沒有指示孔，不知道磨耗情況，官方回覆是說用兩千就可以換了xD
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上山後心得～比六七百元的入門胎好很多很多，而且原本23c抓地力超爛，下坡過彎很小心，即使23C上坡抽車加速性好，但感覺速度提不上來，power在坡道加速性不錯，速度有維持，下坡安定感也超讚！沒話說！
https://i.imgur.com/jCSKpoT.jpg
最後想跟大家交流/分享這幾年外胎用下來的心得～
用過比較有印象：GP500025c/23c, goodyear f1 ss 28c, maxxis new highroad25c 無內胎, 原本車上是用DURO與maxxis的入門胎23c，基本上使用時前後都同一條胎，偶爾會交叉測試但今天不細數
1. GP5000 25c，結實 安定感 最快 循跡性好 但太硬、超難裝，下坡遇到有人跑山遛狗不牽繩打滑過一次，沒摔但隨便都打滑很不爽
2. GP5000 23c，爬坡加速好，但100psi顛簸、震到手麻、更硬、也不好裝、下坡抓地力再差一點點（我人加車80kg)
3. goodyear f1 ss 28c 路感好（因為胎壓低），起步還算輕 超乎28c的想像，但抽車時加大幅度會感覺搖很慢，笨重感，速度加上去之後很舒服，最後是側邊破大洞所以換掉（防刺不好）
4. power cup 25c 如前內容所述，起步加速性不錯，速度上去後可以維持，但就open胎路感，細微碎震是有感覺的，安裝難易中等，整體而言是不錯的選擇，乾地抓地力超讚，濕地我不知道。
5. maxxis highroad 25c TR，用oneaer補胎液，胎壓打過75～90psi，最後喜歡75帶來的感覺，路感好，起步遠不如power cup、GP5000那種輕盈快速感，乾地抓地力與power cup 相仿，濕地感覺有排水紋還是安心一點，好裝，讓人不禁懷疑氣密性xD
最後是希望可以有機會再試試看無內胎版本的power cup～多一層TPI感覺可以帶來更舒服的路感，下一車應該會來試試看！