※ 引述《ASDF41514 ( mos)》之銘言：
: 如題 其實一直在想一些有的沒的XD
: https://cs-b.ecimg.tw/items/QCAIHAA9009RXV1/i010002_1548754618.jpg
: 這是一般彎把把手
: 如果彎把平的部分口徑跟平把一樣的話
: 就可以把平把手變跟煞車放在平把區 然後必要時可以握下把衝刺
: 這樣的想法可行嗎 還是彎把其實沒有跟平把相同口徑的把手
你的問題很不明確….你的需求是什麼？
想要彎把公路車可以長時間握平把的地方，還可以變速和煞車？輔助煞車現在已經有了，
線拉油壓都有，變速的部分用電變，現在有很多配件可以讓你想在哪裡變速，就在那變速
還是妳是想要平把登山車裝彎把？GRX可以弄個單盤系統來玩，速聯也有單盤彎把，微轉
也有，不過台灣零售市場買不到
另外還可以討論一下就是，衝刺為什麼要握下把？降低風阻？那可以試試看把手抓在平把
中間靠近龍頭的地方，肩膀內縮，把手藏進身體裡面，風阻可以降低很多，如果其他姿勢
都沒有變，單純只有把手從平把移到下把位的話，反而正面投影面積是增加了