※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言：
: 想請教一下 手邊有台捷安特約04年左右的700c公路車
: 前叉被換成較寬的類似空力效果的款式
: 如果想換回一般那種較細的公路車前叉該怎麼選擇呢？
: 那個年代的豎管應該都是一般的28.6
: 請問前叉本體的長度會有差異嗎
: 還是700c前叉大家都一樣長
: 差在材質做工而已
: 簡單說
: 基本上我是不是挑一隻28.6直管的前叉就都可以裝
老實說，現在前叉幾乎都是跟著車架設計在跑。主要是因為現在頭碗跟車架幾何幾乎
都是各有各的規格，要通用的難度已不像當年。
如果你想單換前叉，以下的點是需要完全符合才能換的。
．前叉豎管直徑：現行有1吋、1-1/8、1-1/4三種。
．頭碗結構：有牙跟無牙，前者應該是古典鋼管車或是年份較久的車款。
．培林口徑：近年很多上下培林是異徑的。
．下頭碗培林錐度：比較近代的前叉已經不少是整合頭碗培林座的設計，就要注意培林
錐度。
．前叉偏移量：這個會連帶影響到車架幾何，如果比原本的短還可能會打腳，會有安全
上的疑慮。
其他的部分就是個人接受度的問題。