我是Giant Propel Advanced ISP車主。
車架自2015年購入後至今已將近7年，累積里程數約三萬多公里。
前陣子開始發生以下症狀：
1、後輪鎖不緊，鎖不正。
2、後輪快拆非把柄端彎曲，換新快拆後沒多久又彎了。
去年大保養後店家告知車架碳纖維勾爪磨損，為避免損害進一步擴大，已在今年初在店家
協助下送原廠修補。
個人體重這幾年來在60-63之間浮動，Propel絕對不上任何形式的訓練台，外騎二至三次
會將輪組卸下清潔煞車邊殘膠及煞車塊，使用習慣上應該也稱不上暴力。
我的問題是，後勾爪磨損除了本身使用材質因素外，框煞快拆是否因為每次拆裝鎖緊程度
不同，或是把柄端單邊施壓，讓快拆與車架接觸的地方受力不平均導致上述磨損的情形？
目前已經訂了一組dt rws快拆，就我的觀察，它是靠兩端螺絲鎖緊固定輪組，對車架的
施力似乎較傳統快拆平均。 不知道是不是有人有類似問題，或者有什麼解決方案可以提
供小弟參考？