2019 年以前：
NS 北高/雙塔
北高雙城挑戰行
是不一樣的活動，日期、出發點都不一樣。
2018年以前 NS 北高/雙塔......
舉辦日期是在 TWB 的後一周或後兩周......
出發地都在富貴角公園......
只是說北高終點在雙塔第四檢查點：高雄左營大義國中，里程是 400km；
雙塔終點在最南點停車場，里程是 520km；
北高雙城挑戰行是在 2016 年柯文哲市長接連完成北高和雙塔以後，
台北市政府於 2017 年以後，另外於二二八假期主辦的單車活動，
和 NS 北高/雙塔 不是同一件事......
2016 年以前是是單數年辦北高，雙數年辦雙塔。
2016 年的 NS 雙塔 是在 2016/11/12
當時我才在 2016/10/29 才騎完 TWB 雙塔
NS 北高/雙塔報名時還沒有 400K 以上完騎證明
所以沒辦法參加，記得車友說當次 NS 雙塔的天氣，
類似今年 TWB 雙塔的情況，逆風又熱，很辛苦。
2017 年看到 NS 北高/雙塔改成每年都辦
於是我 11/04 的 TWB 雙塔和 11/11 的 NS 雙塔都報名參加
TWB 雙塔早上五點出發， NS 雙塔早上六點出發
我的成績分別是 19H01M 和 20H48M
NS 北高也是富貴角公園出發，終點在雙塔第四檢查點
2018 年情況也是一樣， TWB 和 NS 的北高/雙塔又是差一星期
TWB: 10/28 ， NS: 11/03 ，我也是兩個都報名
當年 TWB 雙塔改成凌晨一點出發，北高零點出發， NS 雙塔還是早上六點
TWB 順利完成， NS 雙塔卻因為沒來的颱風，延期到 2019/01/12
所以 11/03 當天，我就改去騎一日西東雙進武嶺。
2019/01/12 的 NS 北高/雙塔就順利完成，的確是參加人數不多。
2019 年以後， TWB 北高/雙塔都改成零點出發。
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北高雙城挑戰行，是 2017 年以後，台北市政府自己辦的單車活動
2017/02/27
2019/02/28
從出發地和日期就可以知道兩者不一樣
2019 年 NS 就沒辦北高/雙塔
（2019/01/12那場要算2018的延期）
說是要和北高雙城挑戰行於 2020 年合併舉辦
等同於 2019 年 NS 雙塔被活生生扼殺掉
我當時就很不爽......
2020 年就發生 COVID-19 的事情， NS 雙塔被取消了。
記得當年的簡章就改成零時出發了
2021 年終於有辦了，日期是 2021/02/28 ，就是零時出發
北高出發地也不在富貴角公園，好像是在關渡宮？
2022 年 NS 乾脆就不辦雙塔了......
最後北高雙城挑戰行喧賓奪主... NS 北高/雙塔就這樣不見了...
我是超級不爽啦！然後就去做 "傻事" ，自己一個人去騎四極點燈塔！
我不知道原因是不是因為和柯文哲市長有關？
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以我澎湖人的立場來說，早上出發是比較方便，班機不用那麼早班，不必下午就請假。
但是早上出發，淡水就是會遇到塞車，而且零時出發對於主辦單位，是比較好行政。
只是我很反對隨著首長個人喜惡，去影響體育活動的進行，甚至是要不要舉辦。
※ 引述《neverfly (neverfly)》之銘言：
: https://www.96sporter.com/event_detail58.htm
: 不同於以往的活動，
: 北高通常都會跟雙塔一起辦，
: 明年NS只有北高， 沒有辦雙塔…
: 最大的問題在於，
: 以前都是半夜0:00-2:00開始，
: 2022的NS北高活動日期是
: 111年2月27日06:00，
: 早上六點開始騎，
: 也就是說如果騎16小時，
: 到的時候已經是晚上十點了，
: 如果騎超過18小時，
: 到的時候已經是半夜了，
: 交通問題直接逼死一堆人，
: 非常非常奇怪的時間安排…