原本配合內8速輪組折疊用的磁吸鐵蓋
需要處理才能移植給外變速輪組使用
改裝用的零件
原廠磁吸用鐵蓋、彈簧、M5螺絲、墊片、螺母、登山車後輪快拆棒
、快拆延伸燈座(安全性考量採用鋼套環版)
https://i.imgur.com/B9tBt49.jpg
將快拆延伸燈座修剪成適當長度
https://i.imgur.com/hvpLeTT.jpg
組裝零件
彈簧置入剪短的快拆延伸燈座
M5螺絲、墊片、螺母夾住磁吸用鐵蓋
再將兩者組合鎖緊
https://i.imgur.com/nG380nb.jpg
https://i.imgur.com/3lbbYVa.jpg
https://i.imgur.com/ayoVIGI.jpg
搭配九轉一套件+快拆輪組變單速車
改完後磁鐵接合處存在些許誤差
不過依舊可正常折疊並推行
https://i.imgur.com/JePIqLc.jpg
https://i.imgur.com/4FJjMKx.jpg
https://i.imgur.com/Wfkam9x.jpg
https://i.imgur.com/uisHyYc.jpg
展開狀態
https://i.imgur.com/3v2HZ5p.jpg
https://i.imgur.com/Trd5VB4.jpg
適度輕量化後空車重10.3 kg(不含踏板)
改裝用輪組：登山車碟煞 XR19W 700c
高壓襯帶換成黃色輪圈孔塞子，輪框兩小孔用紫外線固化膠填補
原本的內8速齒比配置偏重
平把加上重心集中在後輪
造成最輕檔爬山不夠輕，最重檔踩不太動
不知道磁吸鐵蓋能否直接移植到更高階的內11、14速上？
單速部份：
大盤可選齒片範圍30~36T
九轉一套件單速飛輪可選齒片範圍12~25T
對飛輪座咬合面積：Dkicks cycle ≒ FOURIERS CR-S001（非對稱設計）＞ FIRE EYE
適合假日騎士的單速齒比參考
純市區、爬小山