※ 引述《CaMper8850 (= =)》之銘言：
: 各位車友好，最近因為工作調整的關係，打算買一台入門自行車作為通勤交通工具，
: 在板上及網路上爬了不少文章，心裡是有些想法，但又有些疑慮想請各位給予建議:
: [目的]
: 上下班通勤，單程距離2KM，若加上購買三餐，可視為單程距離3KM，
: 一定會裝擋泥板，後置物架，前置物籃會盡可能找快拆型，
: 個人身高175CM 體重60KG，
: 完全不在意車身重量，公司可放室內，住處可有條件放置室內，
: 2.小折，原先也是看捷安特的FD-806，考量點是維修/維護方便，
: 因為我的用途不會特別照顧車，
: 但看了不少分享文認為小折這塊不是捷安特的強項，有更多選擇，
: 不過小折我不在意收納速度、收納後大小、重量，
: 加上大多推薦的小折價格又高於我預算不少，
FD806 很重， 你踩一踩累了想用慣性滑行都很困難(輪組花鼓也很鳥)..只是可以折，
但是你要用東西綁起來不然搬運時會散掉(沒磁鐵)，通常騎不到幾個月就像賣掉
建議直接買Tern C8 撥指變速，磁鐵2.0 摺起來扣合就不會亂晃散掉(通常有折扣)
沒有方不方便維修的問題，就算買捷安特的車，去他的店也是要花錢(耗材)..
因為只是單盤+8速後變(市區小坡很夠用)，沒有前變調鍊的問題(比較難調 後變較簡單)
並不是輪徑越大，就跑越快，一些入門公路車根本跑不贏Tern verge系列 因為他們的
輪組都亂配19XX克~22XX克的輪組，起步加速度都很慢(轉動慣量 輪徑越大角家速度越
慢)在市區你會覺得很拖很喘，小折輪徑小，配上輕量化輪組，
一下子就加速度到20~25km/hr，輪徑越大代表他極限速度越大，但那是你的
體力換來的，我用折疊車Verge n8通勤巡航速度20~25km/hr輕鬆踩，不會喘，
但公路車踩到速度30km/hr以上很喘，維持不會很久很快就掉下來
這也是導致我後來又花了2萬買一級爬坡輪的原因..