前幾天剛回來，剛好今天有空可以先還一點債了....
這次是我第三次帶腳踏車出去了
第一次是去露天跟車友租借「捷安特軟式攜車廂」
https://www.giantcyclingworld.com/our_gear.php?id=20017809
其實當時多少會擔心車子會出什麼事，畢竟一台十來萬的碳車不是小錢
不過抱著既來之則安之的心態，據租借方的說法，他一年出去兩次都沒事
而且一般而言，特大行李都會走特殊通道，真的不需要太擔心...
然後就在去年完成了第一次單車出國(去回均為香草航空)
就在回國之後沒多久，剛好在FB滑到有人在賣類似的托運用攜車廂，價格也不貴
當下就立刻下單購買，也立刻決定參加環沖繩343KM(去:香草，回:虎航)
而在今年參加4月的AACR櫻，同樣也是使用此款攜車廂(去回均為虎航)
現在就先介紹一下此款攜車廂

這是外觀

打開後內部

將車子裝到架上

後變保護架

前叉安裝處

輪組放在兩邊的輪袋內

有空間可以讓你放置安全帽、卡鞋、便攜式攜車袋等
以下是我一些個人感想，以保護能力而言，硬式攜車廂>此款>腳踏車紙箱，但是方便度
及攜帶性遠勝硬式攜車箱跟紙箱，光不用拆龍頭、踏板爽度就爆表了，至於風險...這東
西就跟投資基金一樣存在一定的風險，如果你遇到爛地勤，就算你用rimowa還是會被摔
壞，使用哪一種行李箱只是降低了多少風險，如果真的不放心，建議還是以當地租比較
安全
而需要攜帶的工具，除了補胎工具(挖胎棒、內胎、快乾、補胎片等)、一些便攜工具外
攜帶式打氣筒一定要帶，個人推薦GIYO GM-71，便宜好用，因為日本有許多單車店是不
提供免費打氣的，如果你錢夠多，也可以帶電動打氣工具...
這裡補充一下，關於「CO2鋼瓶」到底能不能帶，我有致電過海關，得到的答案是「可以」
因為它是屬於第2.2類氣體，每人最多可攜帶4組，每組不得超過50毫升，並置於包裝良
好之容器內，BUT，這是海關的規定，不代表航空公司就會同意，所以到底能不能帶呢？
請致電你所搭乘的航空公司詢問，目前我知道的，香草、酷航、虎航都不能帶，華航我
不確定，因為去年環沖繩聽說有旅行社集中保管託運，到底能不能...請自己打電話
然後要帶車出去，也要挑對航空公司，香草被合併我就不說了，目前可以讓腳踏車上去
的LCC不少，但是要確定它他們對特大托運行李的規定如何，例如樂桃就不提供腳踏車
拖運，酷航則是要額外加錢(拖運行李重量費+特大行李費用)，虎航則只需要起飛前24
小時內告知；至於國籍航空就不太需要注意這個，你只需要打通電話事先告知你有腳踏
車要拖運，然後等時間到去報到就好
以下是我去日本的一些照片，有問題也歡迎在問我

特別要提這張

當時我人在三浦半島葉山公園
與富士山直線距離約70公里以上，一樣可以看得很清楚...可見空氣有多好