路線說明：畫一隻草泥馬
https://i.imgur.com/OmmupeE.jpg
時 間：11小時
總公里數：170公里左右
前一陣子一時衝動，報名了雙塔，但其實武嶺盃過後幾乎沒甚麼練車，雖然雙塔也只是長
時間Zone1-Zone3，加上熬夜行程，但沒練車總是不行，所以應該要找個大趟的當作行前
訓。
去年10月，毛大大在群組上丟了草泥馬路線出來，說某位知名老外要領騎，不過當天我沒
空，而且看到這個路線也知道騎不完，這條路線就擱著，雖然放在心上，但一直沒能完成
，直到最近好不容易抽出時間，才回想起這條路線。
事後才知道這是去年Rapha Prestige Taichung規劃的路線，沿路還看到有幾張指示牌還
留在路口。路線的規劃從大坑開始，但我是邊緣人獨騎，所以就找路線中距離最近的點開
始騎吧，一個人自由自在，真好。
約莫早上6:50從家裡出發，沿著台三線先騎到石岡外環道作為出發點，路線一開始是往新
社山上爬，不斷地緩坡加陡坡，雖然這條路線離家裡不遠，但我還真沒走過，規劃的人還
真用心啊。
爬上新社後，往中興嶺的方向前進，溜回北屯，來到日光溫泉會館，也就是路線規劃的出
發點，經過一段不算短的市區路線後，接上了四方太子宮路段，好久沒來爬了啊，爬坡段
比記憶中還長好多。
過了四方太子宮，第二次爬上新社，路線規劃者真的很愛新社啊，三進三出。整趟路線基
本上是看著功率數值走的，告誡自己進樣不要超過220W，畢竟今天的路線可是超過10小時
以上，不過這段路有其他不認識車友騎在前方，硬跟的結果就是有點爆掉了。
上到新社南華街後，下滑往薰衣草森林方向，路面開始有點顛了，但真正顛坡的是過了薰
衣草森林後的興和產業道路。之前在看路線時，還以為會從羊奶頭茶葉蛋附近接出來，等
到騎到這邊才發現全段幾乎都在產業道路上，水泥鋪面加上陡斜的產業道路，真的不好走
，三不五時還會騎錯路。
這段路線最高處在頭櫃山旁，下滑的路線也同樣困難，接回台21線後備感輕鬆，但出門時
帶了四包威德ＩＮ，竟然已經全部吃光了，我還沒到預計補給點東勢7-11啊！只好餓著肚
子騎過龍安橋、接回台八線，抵達便利商店後停下來大休40分鐘，吃了牛肉麵、生菜沙拉
，補了水，再買四包威德ＩＮ，想直接靠四包威德撐完接下來的路線。
過了東勢市區後，預計路線轉往東崎道路，這也是好幾年沒來過的路線，印象中都是緩坡
，路況不錯、車子又少，是條騎自行車的好路線，不過剛吃完油油的牛肉麵，騎起車來真
不舒服，一直到了雙崎部落，中餐才大概消化掉，這段路騎到差點放棄。
然而接下來的路線就是重頭戲了，過了士林壩後，規劃路線竟然不走象鼻大橋，而是轉往
象鼻吊橋，我的老天鵝啊！到了象鼻吊橋才發現有一堆樓梯，這路線規劃者以為大家是丹
尼大神，可以騎公路車下樓梯嗎？當然還是認命的牽下去，但在這邊遇到一團長輩旅遊團
，吊橋上被擋了不少時間。
過了象鼻吊橋，轉進中象道路，是最痛苦的路段，超誇張的陡坡，加上不平的水泥路面，
讓我停下來好幾次，最高點海拔在1100M左右的達拉崗農場招牌，下坡更不輕鬆，比上坡
還更陡的路，手腕震到超級酸，好不容易滑進大湖市區7-11，再度大休30分鐘，吃個關東
煮、喝湯。
過了大湖市區後，接下來還有兩座小山要爬，雖然大概只有600M，但我的膏已經幾乎用盡
了，過了大克山後，本來架在龍頭上的手機飛出去了，滑得好遠好遠，鏡面玻璃破掉，還
好還可以用，但轉接做卡榫斷掉，已經不能架在龍頭上，只能騎一段時間後停下來，拿出
手機看看路線有沒有正確。
最後一座山是后里內東路，目前正在重鋪柏油，瀝青還沒乾，感謝交通警察放我一馬，讓
我可以完成這次草泥馬路線
回到石岡出發點已經晚上六點了，整趟草泥馬路線大約接近170KM，爬升坡度3400M，約
10hr30min完成。加上我走錯路、從家裡出發的路程，距離破180KM、爬升超過3600M，真
的是太硬了......
明日的雙塔加油吧！