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澄清一下，不是要挑語病，只是對於板主這種假設性的言論有點好奇。
「如果Team Sky換騎其他品牌的車是不是同樣能拿三大賽的總冠軍。」
印象中目前為止知名選手換騎不同品牌的車還能拿下同樣成績的紀錄當然不是沒有，
小弟手上能查到的先列舉幾個給大家參考：
Alberto Contador，也就是大家熟知的康牛、康康，前環法國、環義大利、環西班牙
總冠軍。1982出生，現年35歲，已退休。
2003到2006，當時青澀的康康沒有任何總冠軍，是Once車隊的選手，騎著BH的車。
2007他首度拿下環法冠軍，當時他是Discovery車隊的選手，騎的是Trek的車。
2008成績大爆發，粉紅衫、火袍都是他的，當時他是Astana車隊的選手，騎的還是
Trek的車。
2009再度拿下黃衫，仍屬於Astana，騎著Trek。
2010拿下了巴黎–尼切總冠軍，同樣是Astana車隊，但換成了Specialized的車。隨後
發生瘦肉精事件，被禁賽還拔冠軍，可說是殘念的時期。
2011原本拿下環義及環法冠軍，但被拔除成績，隨後轉隊到了SaxoBank，騎著
Specialized的車。
2012重返賽場，拿下環西冠軍證明實力，效力於SaxoBank車隊，騎Specialized。
2015再度穿上粉紅衫，車隊改名Tinkoff，座騎Specialized。
2017轉隊到Trek，拿下包含巴黎尼切在內的多次亞軍（沙公效應上身？）戰力也許不如
當年，但仍然拿下一個環西單站，結束後宣佈退休。
總結來看，康塔多騎過包含BH、Trek、Specialized的車款，不過BH的車似乎沒有幫助
他拿下好成績？
Fabian Cancellara，人稱坎叔，應證了丁丁是個人材，但現在是人中拉拉的時代。前
世錦冠軍、奧運冠軍、國家冠軍。1981年生，現年37歲，已退休。
2002拿下瑞士計時賽國家冠軍，效力於Mapei車隊，騎的是Colnago的車，但不確定國家
賽時是不是也是騎Colnago，還請各方大德補充。
2004開始，瑞士計時冠軍就成為坎叔的專屬禮裝，當時他轉隊到Fassa Bortolo，騎著
Pinarello的車。
2005同上。
2006除了國家計時冠軍，還穿上了計時賽彩虹衫並拿下巴黎–魯貝冠軍，轉隊到CSC，
換騎Cervelo。
2007繼續穿著去年的兩件衣服，在同一支車隊騎同一牌車。
2008先是拿下米蘭–聖雷莫冠軍和史翠德比安騎冠軍，隨後除了內建的瑞士計時冠軍再
額外加碼北京奧運計時冠軍，公路賽亞軍，重新定義了穿金戴銀。隸屬CSC車隊，騎
Cervelo。
2009應該是穿膩了舊的瑞士冠軍衫，從計時賽冠軍換成公路賽冠軍，計時賽彩虹衫則是
繼續穿著。CSC車隊、座騎Cervelo。
2010拿下四個古典賽冠軍—環法蘭德斯和巴黎–尼切、還有史翠德比安騎和E3賽的冠
軍，還有世錦賽計時冠軍。這是他待在CSC車隊騎Cervelo的最後一年。
2011蟬聯E3賽冠軍，和間隔一年的瑞士國家公路冠軍，這時轉隊到Leopard Trek，騎
著Trek。
2012再度拿下史翠德比安騎和國家計時冠軍，待在Trek騎Trek。
2013差點稱霸古典賽，再度拿下法蘭德斯和巴黎–尼切、E3賽冠軍，同時又拿了一件國
家計時冠軍，待在Trek騎Trek。
2014繼續拿下環法蘭德斯和國家計時冠軍，待在Trek騎Trek。
2016傷後復出就又拿了一個史翠達比安騎冠軍，還有後來的奧運計時金牌和內建的瑞士
計時冠軍。待在Trek騎Trek的最後一年。
總結來看，坎叔生平至少騎過4個牌子，Colnago、Pinarello、Cervelo、Trek。某種程
度上來看Cervelo的大放異彩絕對跟坎叔脫不了關係，但Colnago跟Pinarello是否就沒
有幫助呢？
因為大咖太多了，先抓兩個近年已退休又實力強大的來分析，希望有機會繼續介紹其
他的強者們。