Re: [問題] TCR slr2 vs Scultura 400tw

作者: novarossi (whatever)   2017-11-09 09:04:48
小弟踏入單車領域才一年半而已,
以前玩過機車,
想說單車”應該”是比較單純吧?
結果是話術滿天飛比機車還扯,
對於有些論點真是一頭霧水,
借這標題問一下其中一個疑惑。
以前G牌有一台TCR compsite3,
當年是碳纖維裡最便宜的一台,
只要有人在選車菜單裡出現這台,
底下就會有人說什麼會斷、五通會軟、
買這台不如買鋁車。
但是去查這個車架的剛性根本就沒有比較軟,
是因為比較便宜造成心理影響就覺得軟嗎?
另外說會斷的是有實例?
時光飛逝到了今天已經是人人有碳車騎的時代,
要是有人選鋁車就會有人說太薄、太重的人不行,
我知道三抽鋁是真的很薄沒錯,
但是經銷商都敢喊出耐重130、車架還終身保固,
鋁車不耐操是真的有實例嗎?真的有人自然騎乘下壞掉嗎?
還是因為比較便宜比較被看雖小?
作者: loserfatotak (家裡蹲魯肥宅(T^T))   2017-11-09 09:09:00
問題不是鋁車,是那些偷輕到和碳車差不多重的鋁車本魯肥宅就超過啊(TAT)好奇為啥是軟,難道鋁受應力而變形是可逆的?105還好啦,本魯肥宅才要擔心好嗎QQ怎麼不想想是慣性出了問題T-T
作者: richard88502 (RichardChi)   2017-11-09 20:17:00
現在很多車廠都會把爬坡車帶入空力阿,是因為它們發現選手的瓦數到了一定的程度騎半空力會比純爬坡來得快
作者: loserfatotak (家裡蹲魯肥宅(T^T))   2017-11-11 18:30:00
這麼說直驅式的會不會很傷QQ

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