※ 引述《oceanforward (宿網真的不錯)》之銘言：
: 目前坐墊用SMP well，坐管是27.2mm FSA碳管
: 坐墊已經移到坐弓量表的最後面了
: 膝蓋後側鉛錘線還是無法垂直踏板軸
: 還有什麼方法，可以讓坐墊更往前?
: 可調set back坐管?
: → deepstriker : 換SB=0的座管 換坐墊 換車架 10/04 19:16
膝轉點一直是個很好的參考點。
然而這個設定在實務上受到座管、座墊、車架三者影響，從各種方面看，換車架
一定是最後的選擇。
SMP的座墊向來有著非常大的座弓可調量，因為它的特殊造型就是要固定住騎士的
臀部位置。若是使用SMP的座墊還調不出最好的位子，通常就只能換後移量不一樣
的座管。
現今多數的品牌都有推出0mm後移量的座管，其他常見的後移量設定還有15mm、
20mm、25mm，甚至有到30mm以上的。圓型座管直接反轉180度還可以讓座墊更往前
推，但不知為何似乎不是很多人這樣做。
後移量可調的座管目前幾乎都是空力車或計時車才會採用，沒有泛用性。
騎車時人和車的接觸點就是雙手雙腳和臀部，而座墊的型式、座墊弓的長度、座
管的後移量都有非常多的組合，所以其實車架的立管角設計並不是那麼的關鍵，
除非是比較特殊的用途或是真的天賦異秉。