我也來回一下
今年也是第一次參加環大臺北
出發的時候因為沒認真卡位，只卡到第二批
不過單速車出身的關係，比較敢衝還有閃人群
（錯誤示範不支持，也請不要模仿 抱歉）
所以很快就擠回第一集團
另外聽前輩提到好像今年第一集團的速度比去年慢
且不免要抱怨一下，一直有一群大約20人上下的集團，一直卡在前導車前面==
進106前就幾乎要花掉一個小時了
然後真正進106後我的策略是直接用90%力先保持在前段班
為的就是因為106開始下滑後，我下坡會跟不住公路車
題外話：騎完今年害我好想換公路車...
然後一切都照著計劃走後到了平雙隧道後用7成力開到第二補給站
發現水已經要沒了...雖然說是在預料之內的事
不過當時好險狀況還很好，也在計畫之內順利到了第二補給站，把水壺拿給熱情的工作人
員
然後就又出發了，補給站前決定用7成力
就是因為海岸上上下下的地形，讓我一下坡就會放慢離開列車
所以從二號補給站開始全部都是獨推QQ
帶回八成力開始騎，狀況都很好，在加上水省著喝
沒記錯的話10：30好像就到了100K處
已經在這段路吃了一包果膠
補給完後，在花了3分鐘按摩舒緩，便當就決定等到終點在吃了
趕緊出發，到這都還在計畫之內的時間及速度
但好死不死在出基隆的一個大坡上，抽筋了
只好停下來舒緩按摩，慶幸的是按摩完後狀況大幅改善，趕快繼續進攻
可能是太興奮，讓抽筋完的我還能繼續開出八成力
後來發現其實，有點餓
正想停7-11吃個東西的時候，才想到還剩一包果膠
滿足的吞下去後就又繼續催下去了
順利推了20K後，慘的是換右大腿抽筋...
在兩腿都怕會復發的狀況下，又有點餓
只好改開七成力，隨著時間接近中午，天氣炎熱加上水一直保持在不夠的狀態
決定多停幾個點補給休息，每次大約四分鐘
就保持著這個策略，決定到最後5K在開全力
結果最讓我傻眼的是
根本就沒騎滿120K就到了==“害我沒把力催完，應該還能在快的
大guy94這樣，結果今年騎了6小時16分，爆了16分鐘QQ
附上完賽證明及我還有我的車車，希望明年能夠換公路車挑戰總排前十
https://i.imgur.com/YDdYPSk.jpg
https://i.imgur.com/TpmA3tZ.jpg
https://i.imgur.com/Mf2GMz6.jpg