路線說明：仰德助航站、陽金助航站、巴拉卡助航站
時 間：10小時11分，騎乘 8小時14分
總公里數：166公里，爬升3548公尺
https://www.strava.com/activities/546738160
我是體重近八十的偏重騎士，卻很死腦袋的喜歡爬坡路線，跟認真練的瘦子
比爬坡當然贏不了，但希望爬坡起碼能有點競爭力。想爬更快顯然該減重，
但我已經減到被嫌瘦了..訓練上沒有功率計只看心跳，週間騎車通勤，雨太
大踩訓練台補足，週末就盡量安排爬長坡，算是練體能兼控制體重。
今天的路線很單純，就是從三條不同的路爬上大屯山，我自己管它叫三屯，
車友們多半用助航站來稱呼，那就用Ｇ代表助航站的助吧，目標是仰德Ｇ、
陽金Ｇ、巴拉卡Ｇ（聽起來不錯吃），簡稱陽金三Ｇ～之前騎過幾次二Ｇ，
之後想挑戰更多爬升的路線，先試騎個三Ｇ累積數據，也觀察身體反應。
去年九月剛買新車，隔週就跟朋友PK上大屯，結果才爬一小段他就斷鋼絲，
拖了半年輪子才修好..這次又邀朋友一起上山，不過他下午還有事，爬多少
算多少。在仰德上我們聊著，發現上次一起上大屯幾乎是十年前了！朋友近
來跑步多騎車少，爬坡速度不快，今天還很有得爬，我也樂得緩緩爬升。
從二子坪再往上開始起濃霧，爬著爬著有五隻狗在濃霧中現身，佔據了髮夾
彎的外圈，我們只好從陡處硬上，狗群只是靜靜看著。助航站風大霧大，擦
乾眼鏡也只是瞬間濕透，趕緊下滑，我想拍朋友在霧中通過狗群，在狗群上
方停下，沒想到脫卡的聲音讓牠們朝我猛吠，我嚇得用車檔在身前。
http://imgur.com/WwkaSuD http://imgur.com/5r5PUNS
在二子坪休息片刻，朋友看了時間決定下山，我則朝金山一路下滑到小七，
補了顆飯糰就直接往回爬。這是我第二次陽金計時，前次計時也是第二Ｇ，
當時想騎進一小時，不過心跳帶故障沒控制好，最後勉強騎進一小時，但上
助航站超痛苦。這次一路 16X心跳，陽金快了兩分鐘，助航站也只比PR慢個
幾秒，是進步了嗎？還是第一Ｇ太悠哉？下到二子坪看到一台三鐵車，女車
主似乎是個狠腳色？也沒去搭訕，一來我結婚了，二來比人弱就糗了～
http://imgur.com/aWwlUaZ
接著沿巴拉卡下滑，在天元宮小七吃點東西，也跟要上山的車友通報天氣，
話說我騎車時的伙食當真乏善可陳，只想著趕快解決後上車再戰。下滑到台
二線路口迴轉往回爬，這也是我第二次巴拉卡計時，前次計時也是第二Ｇ，
當時正好騎進40分，巴拉卡坡度平均好配速，陡坡外保持15公里以上就能刷
PR，一開始使不上力，後來被強者超車，跟了一下就被拋開，但鬥志也上來
了，巴拉卡比上次快了兩分鐘，最後再撐上助航站，陽金三Ｇ破關！
http://imgur.com/aIEUM3M
收工了？啊你的中社成績咧？我只測過一次中社，是在雨中騎完冷水Ｇ＋風
櫃嘴後，忍著快抽筋的腿測的，時間實在爛到不好意思講，今天狀況似乎比
當時好一點，那就衝了啊！在二子坪灌可樂看等一下會不會比較high，仰德
下滑時稍稍踩踏維持住心跳，最後在故宮小七輕量化時巧遇柯Ｐ軍團？
http://imgur.com/ePWInjL
繼續朝中社前進，目擊了時下流行的按喇叭後幹譙事件，我沒有行車紀錄器
可以上新聞就快閃了。打算要用 17X的心跳攻略中社，但一轉彎上山心跳實
在上不去，目標降低到不要太難看就好，若你在四點左右看到有人騎著藍白
TCR 一臉快死的樣子在終點前衝刺，那就是我了，時間14分30秒，哇哈哈，
我有中社成績可以報了！
下滑中社後看了碼表，決定右轉往釣蝦場爬一小段，單日爬坡戰鬥力總算突
破3500，大約是達爾入侵地球時比克的水準，雖然不算爬得特別快，但血量
的確是越來越長了，我想我大概會成為肉盾型騎士吧！？