※ 引述《stf48 (Lu)》之銘言：
: 大家好
: 最近剛購入富士入門款的公路車，
: 但是一買來時騎乘就發現，
: 在前面最大齒輪對上後面小齒輪(最小，次小)時有磨擦的聲音，
: 尤其是前面對大齒輪對上後面最小齒輪時特別明顯，
: 自己觀察的結果是鏈條與前變速的脫軌器碰再一起了
: 於是就牽到買車的店家要做調整，老闆一開始聽到時根本不相信，
: 在調整之前還一直強調一定是我變速沒變到位，
: 讓前變速還維持在大齒跟小齒中間的半檔，才會摩擦到，
: 但是我也有跟他說絕對不是那個原因造成..因為變速沒變好那個異音更明顯，
: 然後老闆就幫我調整了一下前變速的H/L螺絲，
H/L 是所謂的限制螺絲，就是限制變速器最裡面和最外面可以跑到哪裡
主要是避免落鍊
變速線的鬆緊度是調整變速器的位置，線拉緊一點就出來一點
鬆一點就進去一點
: 但是調整的幅度看的出來有調跟沒調一樣，
: 調整過程還一直跟我講 前變速要壓到底阿，不然會有半檔問題
: 心裡面就知曉他還是不相信真的卡到了..
: 其實在單車架上空轉時就可以聽到摩
: 可是因為那間店家位在大馬路旁，來往車子加上現場也蠻吵雜的，
: 老闆調一調就叫我再試試看，一上路果然還是卡...
: 後來請朋友帶我到他熟識的店家調整，
: 調整完以後果然摩擦聲音好很多，
: 但是在前面最大齒輪對上後面最小齒輪時還是有輕微的異音，
: 頻率大概是踩兩圈就會聽到一聲摩擦聲，
: 要請老闆繼續幫我調整時，老闆說這樣大概已經是極限了
: 判斷方式是鏈條已經對到脫軌器正中間了，在調整下去怕鏈條會"烙鏈"
我平常調整是變速器幾乎快要貼到鍊條又不碰到，這樣的敘述
感覺是怕齒盤有歪，所以變速器要再往外調整避免磨到
: 最後他建議我從騎乘姿勢做調整，他說腳踏姿勢如果有些外八的話會更明顯，
有遇過車架很爛的，故意採歪一點大盤就磨到....
: 那我的疑問是真的沒辦法調整到完全沒聲音嗎?
: 因為買來到現在里程數大概也才70KM而已，
: 會摩擦到應該不至於是我騎乘姿勢所造成零組件變形吧...
: 另外請大家推薦我一下台南調整變速器的店家吧...謝謝
我認為問題是在大盤和車架，用claris的變速器的應該是入門車
通常不會配S牌的大盤以節省成本
第二家店不想去批評別人的車子，所以沒有再講太多....