http://senmingkao.blogspot.tw/2014/08/pp.html
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陽金 3P的 P字道，對我有太多的回憶。
第一次參加的大型挑戰賽，就是 P字山道，也是唯一在最後冷水坑的遊客中心前抖坡
下來牽車，所以對於這裡，我一直有征服的心，我心裡想：總有一天要不落地，不進
補給站的完騎。
當然，大約在3月時，我就可以不落地不補給的騎完 3P了，但是這裡的理想又更高了
：我希望能在 3個半小時內騎完...
這個對我來說就有點難度了，我倒是有認識神人，去年9月初騎公路車，12月的 P字
道就 3小時 30分...對我來說，是遙不可及的夢想。
延續著昨天測仰德到小油坑的精神，今天再度用我的新車來測平等里上冷水坑，也
就是陽金 P字道的最後一 P。
第3P的入口，是從至善路的中社上明德坡，最後坡的盡頭有紅綠燈左轉，就是第 3P
的起點了，相當的隱密，我們先來看一下坡度圖：
距離13.1公里　爬升584m　平均坡度 4%。
當然，也千萬不可以被這個平均坡度給騙過，以為是個小緩坡，看坡度圖就知道，中
間是下坡，所以坡度明顯被吃掉，這種坡的平均坡度就要用 8%來看待。
冷水坑和仰德上小油坑不同，仰德上小油坑是逆吃甘蔗，愈來愈硬，而冷水坑一開始
就有兩個抖坡，就像豹子頭一樣：吼～～～先嚇嚇他～～～
過了兩個抖坡之後，雖然坡度並沒有明顯變緩，但只剩髮夾彎有9~10%的坡度，其餘
大致上來到 5~7%左右遊走，建議這裡把自己爬坡的節奏帶出來。
通常由平菁路上去，第一個計時點是在平等國小，因為平等國小是往冷水坑前期高
點，所以當見到平等國小時，就可以更放膽的往前衝了。
平等國小過去一點，是警察局，多半會有朋友會在此補水或是休息，但要計時的人是
不會停下來的，直衝，而且要準備下滑了，準備好你的大盤吧。
下一個爬坡點，將是興農橋到礦療，總長2.1公里，爬升 127m，坡度5%。
如果沒有意外，這裡的速度將會比中社慢一點點，因為中社是全長不到4公里，用中
社的速度騎這裡，你後面可能就沒力了，不過齒比可以稍微隨坡度變動而調整，我
在坡度7%以上，是 28T飛輪(我最大只有 28T)，當坡度變成 6%時升一檔，變成 5%
時再升一檔，盡量讓迴轉速保持在80~100之間，不超過100，有節奏的騎下去。
在右彎進軍事基地前，有一段長緩坡，坡度不抖，但有點長，也是一樣，努力的維
持踩踏的頻率，我在這裡就開始要用意志力撐了，很想下車也是在這一段。
轉彎進入軍事基地，就又要開始一段12%左右的坡，撐到較平緩的路段，甚至到最
後有點下坡，就是進入末升段了...抖～～～
遊客中心牌子後方，就是一個長抖坡，坡度達 16%，此時單兵應對的方式，就是緩身
起來抽車，大概300瓦的力量都花在這裡了，不過不要高興太早，因為後面至少還有4
個左右的髮夾彎，坡度都在10%以上，這段也是我最容易氣力放棄，被之前刷卡的車
友給反超回去的地方，看起來路段只有 2.5公里，但就像助航站一樣，也是2.2公里
，但騎起來總覺得非常的漫長，是全路段中最需要考驗耐力的地方，一個失去意識
，就要下車了。
恭喜，最後終於完成，我覺得這次騎的很順，抖坡的時速也在11~12左右，最後加
速也很順暢，成績應該不錯，至少應該可以破我之前用 TCR2騎出來的 55分52秒
吧...
結果成績出爐：48分17秒！對我來說是很夢幻的數字，我破50分了！我看到 4字頭了，目前在 Strava的排名是 40分初頭，表示我也是 4字頭了！這樣離我希望的陽金 P字道 3小時半，更進了一大步。
M50上凸台的夢，持續中...
附帶一提，剛才剛好找到一個在 3小時半完成陽金 3P的魔人，而且性別還是女性...
她的時間如下，可以給我們參考一下：
仰德要進步到 50分，第二P則要到 53分，下滑21分17秒，第2Ｐ下滑10分46秒，推算
回來陽金的平路到第2P大概是25分左右...同志還需努力的數字...昏倒...