三個星期前在新店往石碇海倫咖啡的路上破了後輪外胎，
讓我有了這次的使用經驗，
分享一些個人的主觀感覺給板友們參考；
爆胎前使用的外胎：建大 K925
更換後的外胎：Vittoria OPEN CORSA EVO CX II
中間後輪有從建大換成了馬牌防刺胎，
(感謝好心的 S車友提供)
型號忘記了，
但騎乘感覺並無特別不同；
前後輪外胎更換為 Vittoria 後用它跑了一些路段
1. 新店 獅仔頭山
2. 北宜 新店至坪林
3. 106乙 坪林至深坑
4. 巴拉卡公路 天元宮至二子坪
再加上一些零星的路段，
目前約跑了 200k 左右的距離；
為人稱道的"路感佳"這部分，
目前感受最明顯的情境，
是在行經交通標線的時候，
與建大 K925 在胎壓打到 100~110 psi 時相比，
Vittoria 在胎壓到 120 psi 時震動明顯緩和許多，
(只是以目前巴拉卡公路的路面狀況下滑到天元宮時手指還是會麻，
但從石碇海倫咖啡下滑到新店站則不會)
迴轉速的維持部分，
在爬獅仔頭山這樣的坡度時完全無感，
(以目前的腳力根本無法維持轉速)
但在爬北宜公路新店至石碇海倫咖啡時有明顯的感覺，
以 (個人感覺) 同樣的出力狀態而言，
建大 K925 能維持約 80 rpm 的轉速，
配上 Vittoria 後可維持約 90~95 rpm；
而在滾筒訓練台上的感受更是明顯，
整個輪組帶起來的感覺硬是輕上一節
(猜想或許胎壓的不同也造成了很大的影響？)
至於耐不耐磨，
現在也無從判斷，
以目前 200k 的騎乘下來，
外觀上用(我的)肉眼看不出損耗；
先前唯一一次用過其他外胎，
是和車友借 C24 輪組來騎的時候，
(外胎配的是 Schwalbe Ultremo R1)
那時只覺得 C24 好輕，
換上它感覺多了兩個檔位 (國史館到海倫咖啡直接少了 5 mins)，
也因此無法體會不同的外胎對騎乘的影響；
直到這次自己換了外胎，
才體會到原來不同的外胎騎乘感覺還是有差
(輪組的影響還是明顯的多就是 XD)
以上，
給要換外胎的板友們一些參考。
btw, 建大 K925 真的很耐磨，
之前這條 3000k 了還看不出磨損，
用水沖乾淨後和新的一樣…