常識下，重心低的車比較穩，不容易翻車，
但是翻滾不是能有效分散較多的能量嗎?
同樣的慣性衝擊下，型變潰縮的車，和翻滾的車，哪個裡面的人比較安全?

應該是鋼板越厚的車越安全

當然是型變潰縮的車 ,頭可以直接往安全氣囊撞翻滾頭要運氣好才會沒事

翻滾能分散能量你大概是從漫畫裡看來的吧

翻車是車子滾又不是你自己滾

都不安全 ，有繫安全帶的才安全

翻滾變數比較多，你車裡面的物品可不是都有安全帶的

有繫安全帶才安全+1 沒繫安全帶 翻滾的車把你甩出去

翻滾降低衝擊應該是一些特技或摔角受身的人體動作，車子翻滾人也是在裡面撞來撞去...

跟鋼板厚度沒有關係 主要是靠車身構造 跟房子一樣 樑柱才是主題 牆面只是表面好看 你有聽過敲牆的沒聽過敲樑柱所以賽車會加防滾籠加強車身強度另外看設計 現在撞擊測試盡量會讓撞擊後滑開來卸力 Smart最有名就是讓車子翻滾來卸力另外翻滾不一定比較安全啊 如果是山路車禍 滾下山會比停留在道路上安全？

台廠的一翻天花板就塌陷壓死人

要類比提供房子結構強度的梁柱，在車子方面就是它的架構或者說車子的框架。至於讓車子撞擊外物時能滑開卸力，靠的是車身各部分的外型設計，比方說圓弧形的就比方正平直的更亦卸力另外就是車子各部分局部加強。比方車門內部多加一些橫梁或框架，就比單純鐵板有更高結構強度但是這種種結構加強會增加重量而耗油且降低車速最簡單就是往坦克車去想。有哪國坦克車設計是靠翻滾當作保護措施的?要翻滾的話，侏儸紀公園系列後幾級的球形概念車顯然更適合翻滾。就算車內乘客綁安全帶，自己幻想一下那在種球車裡面各方向滾是啥體驗。還有，安全帶的設計也是要特別防護的方向的