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雲林縣斗六鐵路高架化評估屢次卡關，甚至鐵道局長親自下雲林縣指導，仍無法通過審查，
不僅引起雲林縣長張麗善不滿，公開表示希望中央不要藉故延宕雲林的建設案，在11月1日
雲林縣議會國民黨團等議員聯合質詢時，也針對斗六鐵路高架化議題開砲，怒嗆「中央卡雲
林」。
對此，雲林縣議員江文登認為學生自己考試差，反怪老師太嚴格？江文登指出，彰化縣、嘉
義市等國民黨執政縣市，鐵路高架化都通過審查，編列預算。但雲林縣遲遲過不了可行性評
估，卻開始怪中央，甚至怪雲林縣兩位立委沒幫忙，整個顛倒是非。
雲林縣議員江文登認為雲林縣政府問題多，導致斗六鐵路高架化卡關。（江文登提供）
雲林縣議員江文登認為雲林縣政府問題多，導致斗六鐵路高架化卡關。（江文登提供）
江文登表示，106年是雲林立委劉建國，邀請時任交通部長賀陳旦至雲林，才爭取到可行性
研究經費。然而109年開始進行可行性研究報告的審議會議，來來回回多次修正、退回研究
報告，至今雲林縣政府仍然無法提出合格的研究報告，問題在誰身上，很明確吧！？
江文登認為，為了雲林縣研究報告多次被退，立委劉建國也多次在交通委員會公開要求交通
部必需介入輔導雲林縣府，不應該讓雲林鐵路改革的腳步停滯。但雲林縣政府就像一個扶不
起的阿斗，只要需要寫報告的東西，幾乎都過不了審查。
江文登也舉例，中央政府推動的TPASS通勤月票政策，已16縣市實施，累計搭公共運輸破1.5
億人次，然而雲林縣政府的TPASS計畫，拖到8月4日才向中央提出，而且在9月23日的會議中
，還是因為計畫內容有問題，審查沒有通過，雲林人至今無TPASS可用。
江文登說，一直說中央卡雲林，但為什麼中央就不卡其他縣市？其他縣市高架化、TPASS都
能過，就雲林不能過？只能說學生不用功，理由藉口一大堆，即便眾人想幫也幫不了！這就
是現在雲林縣的寫照