※ 引述《dgun (Dgun)》之銘言：
: 請問有使用過Thrustmaster tx leather edition配th8a排檔桿的大大
: 我現在只有玩forza 5，其他三片還沒買
: 1.我在輔助設定已經將手排(含離合器)開啟，但是玩的時候不需踩離合器也可以打檔成功
: 。賽車遊戲都這樣嗎？(補充，我看說明有一個按mode+A mode燈 閃爍和不閃爍兩種切換
: 離合器模式的樣子，我試過都一樣不用踩離合器也可以排檔入檔)
我也是TX + 458方向盤玩FORZA 5(握手XD)
疑不過我的沒有離合器踏板啦QQ...
說明書裡寫的是按住A和MODE鈕，MODE燈閃爍時AUTO-CLUTCH開啟
不需要踩離合器即可順利換檔。
而按住A+MODE鈕，MODE燈熄滅不閃爍AUTO-CLUTCH關閉
理論上沒踩離合器踏板是無法順利進檔的?
因為我沒離合器踏板沒辦法幫你試
: 2.用D-pad+mode button設定轉向角度有什麼差異嗎？ mode的綠燈閃爍一次和四次我目
: 前感受不出來是否對遊戲操縱有影響(目前剛用，就跟前面大大的心得一樣 灰心，一直
: 撞，哈)
這個功能是設定你方向盤從最左左轉到最右能轉幾圈，一開機是預設的900度(2.5圈)
接近一般市面上汽車的日常使用設定(差不多都3圈左右)
D-PAD+MODE鈕切換，MODE燈閃4次=900度
MODE燈閃3次=540度(1.5圈)
MODE燈閃2次=360度(1圈)
MODE燈閃1次=270度(0.75圈) ←應該只有開open wheels的車會用這個設定XD
再按一次回到900度(循環)
要注意的是這個設定每次重開機會回到預設的900度，不會永久記憶。
而FORZA 5的遊戲設定中也有方向盤角度調整的功能，應該是配合畫面裡方向盤
轉動的幅度吧?(我忘記了XD)
就是你真實方向盤右轉半圈畫面裡也跟者"顯示"右轉半圈
因為實際遊玩時懶得進遊戲設定改來改去，有人可以幫忙補充一下嗎XD
還有為什麼遊戲畫面的車手不會轉超過180度啦!!!
簡單的說就是900度你要過一個彎可能方向盤要轉90度
但是設定成270度只要輕輕轉個30幾度就能達到同樣的轉彎幅度
優點是反應快手不用轉太多，缺點是無法很靈敏的微調，太靈敏的意思
: 3.開到打滑或是有些狀況，方向盤有時候 "很硬"不太能轉向，或是 自動旋轉一些，也
: 是正常嗎？很怕硬拉 弄壞
: 目前這三個主要問題，希望有人可以幫我看看，感謝各位
這就是力回饋方向盤的價值和樂趣所在啊XD
一開始我也是認為回扯力量太大不敢用力硬轉，如果不能接受可以進遊戲中把力回饋
的力道減少，從0慢慢增加到自己能接受的程度
很硬代表你的前輪輪胎還有抓地力，等你維持一個速度用力轉過頭會突然發現方向盤
變輕了可以隨意轉，這就代表你前輪已經失去抓地力了。
因為沒在真實世界開到前輪失去抓地力的經驗所以我也不知道這算不算擬真
自動旋轉真車也有啊，就是方向盤回正
不過我覺得FORZA 5有點不真實的是原地打方向盤竟然會自己強制回正
沒辦法像真車一樣硬轉到底手放開維持在死點，會彈回置中
(我也不知道我在堅持什麼XD)
希望有回答到你的問題啦!!!
買了方向盤後真的覺得挫折感超大XD
和前面分享的大大如出一轍，比用手把玩困難多了，秒數也多了好幾秒
還不知不覺一直倒帶重來....
但是逐漸抓到訣竅時會很有成就感！
像是後驅打滑時方向盤要反打多少幅度才救得回來
用手把玩只是輕輕鬆鬆撥個香菇頭就能搞定的事換成方向盤竟是這麼大的挑戰!!!
還有前驅車起步油門踩到底方向盤會往一邊用力扯的扭力轉向也能深刻體會到
真的是樂趣無窮啊!!!
不過玩久了有時候還是覺得少了實際開車的加速度感受，
還有真正駕馭一台有價值的車輛，要擔心千萬不能撞壞的緊張感XD
總覺得還是在遊戲世界中所無法模擬的，略有感嘆。