完全支持
因為檢舉已經被濫用
一堆違停仔在那邊檢舉違停仔
來發洩自己對社會的不滿
在台灣
只要你會騎車開車
100%違停
尤其是機車族更愛違停
只是因為機車體積小
不容易妨礙交通
實際上論違停比例 機車高汽車太多了
好 你就算不騎車開車
你都走路
但你總有機會搭計程車 租車吧？
你搭計程車上下車的點100%也是違停
租車更不用說 紅線一秒也是違停
黃線人不在車上也是違停
我以前就有個同事
自己也會違停
但又很愛打電話給警察來驅趕違停
我問他 你自己不是也會違停？
他說他自己違停跟他要不要打電話叫警察驅趕有什麼衝突嗎？
這不是就做賊的喊抓賊一樣的心態嗎？
實際上只是為了宣洩自己生活中其他的不平衡而已
然後不要把交通事故死亡率跟開車違停扯上邊
因為60%以上車禍死亡的都是機車族
扣掉機車族
其實台灣交通事故死亡率跟其他先進國家根本一樣
http://i.imgur.com/AFaryZq.jpg
http://i.imgur.com/7SO7eCS.jpg
再來就是
要知道政府官員 議員 立委
都是有座車配司機的
他們上下車
也都常常要違規臨停30秒上下車
這些官員也肯定常常遇到一堆人在那邊檢舉收到罰單
然後都很明顯是後車的汽車或是機車用行車記錄器檢舉
我就不信這些車主都不會違停
所以變成檢舉只是一個互相報復的行為
根本失去改善交通的本意
這種攸關到既得利益者的事情
當然很快就修改通過
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7314/7814631
: 不只是違停
: 連並排臨停都不能檢舉
: 也不計點
: 如果好不容易叫警察來
: 警察也只會當場勸離
: 對此
: 我國交通部長王國材表示：
: 生命價值與民怨是兩難
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401310120.aspx
: 台灣交通每年死3000個
: 這不是數字
: 每個後面都是關乎一個家庭
: 今天很有可能是你的親戚、家人、朋友
: 發生了就是無可挽回的傷痛
: 除非你的親朋好友
: 每次出去就開車
: 盡量避免走路
: 這樣可能安全很多
: 這波限縮檢舉
: 好處是讓開車的人
: 變得非常方便
: 想停就停
: 警察真的來
: 開走就好
: 完全不會有任何處罰
: 但相對的
: 危及了其他用路人的安全
: 並可能讓台灣交通文化大幅度退步
: 大家常把三寶掛嘴邊
: 好像台灣人天生賤
: 歐美人天生就有水準
: 會守交通秩序
: 說實在話
: 我本來也覺得是這樣
: 但去年外媒大幅度報導
: 台灣行人地獄
: 當時政府便訂立禮讓行人的罰則
: 並加強宣導
: 我其實很有感
: 路上會讓行人的車子
: 明顯增多
: （當然還是有人直駛而來）
: 我認為台灣人並不是天生愛犯法
: 所謂文化不是本來就有
: 是累積建立而成的
: 我甚至覺得台灣人的個性
: 其實是很受教
: 從上文提到的禮讓行人
: 到更早之前疫情期間宣導要戴口罩
: 每個人就是乖乖戴
: 有人說那只是台灣人特別怕死
: 拜託…只要是人類都怕死好嗎？
: 美國人就不怕死嗎？
: 但相對的
: 我覺得台灣人服從性其實很高了
: 只是看上位者如何引導而已
: 講了這麼多
: 對於這次大開方便之門
: 大家有什麼看法呢？
: 贊成
: 覺得不得已為之
: 還是反對？
: