作者:
LVDior (LV)
2021-04-05 09:38:30出事率那麼高
公司化明顯是解藥
組織文化的改造是核心
但台鐵人打死不同意
認為福利會因此縮水
但平心而論
現在的台鐵福利不是就很差
超時加班也是常態
開快車趕不誤點
翻車了只是司機的錯
台鐵人是在飲鴆止渴嗎
不引進更有效的企業管理
不設立KPI
不需要國師預言
我就可以斷言
過沒多久台鐵又要有複數人死亡的事故發生
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-04-05 09:50:00這就是 國營事業 吸引人的地方改革體制是上面高層的事 福利不能少
作者:
neo999 (香折)
2021-04-05 09:51:00台鐵企工=政府高層，企工說的你就想成是政府放消息就對了。不然真的政府有魄力20年前就做了
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-04-05 09:51:00才是工會跟員工關心的事台鐵公司化KPI企業化又如何
沒人想接吧 牽扯的太多了 要砍冗員到時又給你絕食抗議要廢那些少人搭乘的站可是背後牽扯地方角頭 地產商的利益 而且台灣鐵路的軌道是沿用日治時期規格 軌距小行駛穩定度低 所以接手後要換掉全台灣的軌道嗎..難阿
作者: lecod 2021-04-05 10:00:00
公司化到最後大概變圖利財團吧，內部文化員工心態才是正解，尤其是掌權者
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-04-05 10:03:00公司化=/=民營化
作者:
bbbing (無)
2021-04-05 10:18:00公司化，妳想想檯面上的企業，妳覺得誰來接手會好?比如說趙大雄得標妳覺得會如何?
作者: allsame 2021-04-05 10:43:00
先從漲票價開始啊
作者: centra (ukyo) 2021-04-05 10:46:00
基礎建設水電交通不太適合公司化吧你看德州大雪電力公司都幾萬塊帳單公司就是要賺錢 你不准漲票價 它還是會私下來從政府挖錢補貼 而且打定政府不敢讓我倒這種政府不敢讓我倒的公司 一定超爽的台北公車都補貼到翻掉爽死了 還不是一樣鳥
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-04-05 10:55:00國營就是爽啊私人企業直接早上通知資遣下午直接鎖電腦叫你滾還管你絕食咧笑死
作者: jimhall (真好) 2021-04-05 11:06:00
台電文化有不好嗎
作者: wei9898 (通吃) 2021-04-05 11:38:00
會擋的都是爽爽的老人，不會是剛進去的年輕人
我想法跟你一樣 客運司機不管走市區還上高速公路 每個也都有準點率 沒準點好像會被扣錢還怎樣 所以每個都趕趕趕啊 到時候出事就知道了
作者:
SweetLee (人生如戲)
2021-04-05 11:55:00台鐵每年虧損 公司化一定是減薪裁員的啊 員工當然不願意
作者: sizeLarge 2021-04-05 11:56:00
就是不想要KPI啊
公司化就得朝民企規則跑，有國家當靠山那些老屁股當然會反抗啊，一彈制度化改革
每年虧損是因為一堆不符效益的小站，請問要賺錢要不要把小站都廢掉？小站廢掉後，偏鄉越偏鄉，弱勢的人越弱勢，這樣是大家想要的嗎
作者: a135b579 2021-04-05 12:07:00
賠錢還能爽爽領年終 你看那間公司這麼爽
作者: fish10241 (绯火) 2021-04-05 12:10:00
公司化還不是受制於交通部跟立委，是能改個雞八？待遇保證降低倒是可以確定，哈哈
作者: IMars (外星人) 2021-04-05 12:11:00
要kpi到時候看有幾班火車可以搭
鐵路水電基礎建設這種牽涉公共利益的不能公司化，說不定找我去當台鐵董事長都能比現有的肥貓高層會做事
民營化看是要拔多少小站 除非以後小站車票漲n倍政府補助n-1倍 然後下一個新聞就是這種機制被濫用
作者: fish10241 (绯火) 2021-04-05 12:21:00
看到一堆人的留言，對台鐵是機關、公司化、民營化，這些名詞完全沒概念，我就不知道你們在喊什麼燙，太監聊做愛？
作者: livec (upoi) 2021-04-05 12:26:00
公司化小站可以廢了 然後大站也塞爆 懂？
不要什麼事情都台鐵背鍋 台鐵有自主權嗎 各種被幹射
作者:
bunnyer (lililala)
2021-04-05 12:45:00台鐵曾經被鎖多少年不考，造成人才斷層及人力短缺知道嗎？
作者:
lpb (Θ_Θ)
2021-04-05 12:51:00台鐵20幾年不准調整票價，收支完全失衡；被鎖十年不開特考，人才斷層；必須自己負責退休金，財務崩盤……其他國營事業退休金是國家負責，就台鐵要自己付，又不給調票價，神仙來也沒救。
這次出事根本其實是採購相關，每次都最低標得標導致都是一堆爛廠商得標，要吵也麻煩先看清楚問題好嗎...這種為了防弊導致的品質問題要最先檢討不然下次不知道又是哪裡出事好嗎…只要這種costdown心態不改公司化也沒用，那你說公家會costdown,跟你說私人企業賺不到錢最好都不會costdown啦
每天看新聞 一堆民間企業 也在出工安事故 這樣還會覺得公司化有幫助嗎？
作者: iamjimhaha (磨刀霍霍向肥羊) 2021-04-05 13:37:00
公司化的話票價應該會先漲兩倍你願意的話再支持
作者: AGATELINK 2021-04-05 13:40:00
基層想改高層不想改，你覺得會不會改，懂？
作者: iamjimhaha (磨刀霍霍向肥羊) 2021-04-05 13:42:00
大家都搞不清楚狀況，如果要不虧損票價要先調，民眾會先跳腳找民代，所以台鐵目前是從內部凹人力...
作者:
vking223 (vking223)
2021-04-05 14:08:00出去說在國企上班，在親戚面前過年攀比時多有面子，光宗耀祖
公司化是解藥？你看的是哪國案例就算是日本都不敢說完全成功，更別說歐美一堆失敗的了公司化是上個世紀的顯學，以為kpi搞定一切，現在真不好說
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2021-04-05 14:22:00票價漲可以啊這樣才不會一堆奇奇怪怪的人在火車站停留票價漲但不准誤點，我支持
作者:
kaltu (ka)
2021-04-05 14:23:00鐵路本身的性質本來就不適合公司化英國鐵路一私有之後一路走下坡搞到現在爛攤子已經是實質國家經營了只差正式收回
作者:
xlf (Cote rocks!)
2021-04-05 14:40:00一堆領退休金的你砍啊 阿不然就是票價漲三倍啊
作者: jimhall (真好) 2021-04-05 14:45:00
公司化方便將資產依照公司法變賣給私人，然後破產剩負債在丟給政府，英國的例子，高鐵的例子都一樣，開始時因為大砍賠錢事業，感覺很有成效，然後公司高層跟政客可以合理化發錢給自己，甚至變賣資產，最後遇到周轉不靈，直接破產倒給政府，但是政府接受時，只剩更爛的資產了
應該可以亂報加班吧，就算不忙也應要加班裝忙領加班費。
作者:
IloveV (我愛VVVV怪客)
2021-04-05 15:04:00還在私人企業早上資遣下午滾，被黑心企業荼毒慣了都不知道大公司會遵守勞基法嗎？沒有符合可以資遣或懲戒的規定去告都輸到死，公司化有背景老屁股一樣不會走，走的只會是背鍋的新人，外面公司還不是有裙帶或會plp的擺爛活的好好
以為公司化就能解決問題也想得太簡單了吧，以中華郵政為例，公司化後上層依然思想僵化，底層新進薪資福利砍到低到不能再低，整個公司出現斷層，完全沒有因此改善
那你要不要問問看政府為什麼一直派肥貓去國營事業？上面爛，下面為什麼要好啊？你自己在職場，會做的比主管出色嗎只會政治辭職，下一幕變成肥貓，超爽
作者:
mibro (下雨好煩)
2021-04-05 15:31:00KPI搞掉多少公司多少經理人啊 看看當年蔡接掌護國神山推行KPI的下場
作者:
tetsuro (狂悲狂喜)
2021-04-05 15:32:00幾乎所有公營或類公營都有類似的問題...台鐵好像是有很高的費用用在退休人員退休後的退休金發放，所以一直很難轉虧為盈。
作者:
sai123 (U質生)
2021-04-05 16:12:00可以啊！先砍虧損小站、停支線、漲票價我就同意，虧損的公司，員工福利怎麼會好，會支持公司化。
作者: SherlockFOX 2021-04-05 16:22:00
公司化成功的例子有很多嗎？日本鐵路11-2013年出軌7次，德國的準點率比台鐵更差至少10%政府要花錢幫民營鐵路擦屁股，不賺錢的廢站，郊區蓋新站炒地皮A列車也都這樣玩
作者:
GEoilo (我不想~~)
2021-04-05 17:19:00你以為民營公司就好棒?一堆上市櫃營收慘淡的跟台鐵一個樣
要kpi?不賺錢的站全部收起來呀，不要每次都叫台鐵做功德好嗎
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2021-04-05 17:31:00其實你這種預言有講跟沒講一樣
作者:
xxblack (xxblack)
2021-04-05 17:32:00推41樓的想法
政府要改，不是台鐵員工能決定的，還是政府的*態度*
即使民營 最大股東是誰？是政府，那還不是一樣 $的問題啦 高鐵也並非完全自主 他們不用聽政府的嗎？沒社會責任？只考慮賺錢的話他們才不想蓋彰化苗栗高鐵站咧 台鐵民營你期望能改變多少 換湯不換藥
66樓 你以為臺鐵喜歡搞最低標嗎 是不是忘了臺鐵是國營是不是忘了臺鐵是虧損狀態
作者:
bruce2725 (Dream Of Geography)
2021-04-05 19:05:00管你改成民營化還是怎樣，只要是最低價標就沒救。當甲方想一直找好的乙方還不行耶，只要有最低價標在的一天就永遠是劣幣驅逐良幣至於為什麼不改最有利標，因為怕會被投訴圖利廠商之類的蠢事，沒人想給自己找麻煩，假如真的比較好的廠商就那家的話，當然每年都他得標，那這樣又會被質疑是不是顏色正確之類的了
作者:
JACC (JACB)
2021-04-05 19:14:00台鐵政府在管的好嗎？ 你罵台鐵就是罵政府管理不當耶那個 上面有人說高鐵比較屌的 你看台鐵還另外設站讓大家可以去他的競爭對手高鐵那裡搭車耶 台北的1和2月台是台鐵割讓給高鐵的耶 高鐵根本台鐵在養好嗎？
作者:
chigo520 (CHIGO)
2021-04-05 23:47:00公司化是跟台電中油一樣麼?
作者:
damm (Anubis)
2021-04-06 07:57:00講公司化的都是一些低端人口，自以為是的慣老闆心態
作者:
SWS7983 (G坂本)
2021-04-06 10:35:00什麼水電基礎建設不能公司化...現在水電就是公司化啊XDDDDD
作者:
Ruri2 (秋風劍奴)
2021-04-06 12:48:00既得利益者怎麼可能放棄利益
作者:
CALLING (Hideki)
2021-04-06 17:18:00台鐵民營化先面對鉅額虧損 你有聽過公司剛成立就倒閉的嗎