三月報了一家駕訓班，
之前簽合約只有駕訓班持有合約正本，
當時沒注意也該要一份的，
但幸好有拍照存手機。
練習一陣子後，
發現平日練習50分鐘，
以我1圈10分鐘來看，
最多只能繞5圈（不踩油門的前提下）
假設：扣掉道路教學2堂；
扣掉前教練示範教學2堂，
（22-4堂課）*5圈 = 90圈
練習內容：倒車、路邊、S型、上坡、直線45公尺。
覺得很緊張時間不夠…
上網查其他網友練習的心得，
發現有人提到，
「練32小時才是合法的授課時間」。
我才開始認真讀合約內容，
明明合約是規定可以練32 小時，
但我問服務員時，
得到的答案卻是22-25小時…
後來我就跟他們提到合約內容，
他們才要我自己去跟教練找時間練習…
（跟教練提出要求的事情我就省略不說，因為有點複雜…。）
這次上學科內容是「急救理論與技術」
理當是個很嚴肅的內容吧！
誰知道…，
服務人員進來發了2張紙，
說：「我們沒辦法跟CPR一樣用道具示範，很難講解清楚，大家就回家看看網站上的影片
，那就下課吧！」
其他學科可以照本宣科，
但這是「急救訓練」欸！
有關人命問題的課堂，
也太敷衍了事了吧！！！
對這家駕訓班超級失望，
真不知道會什麼繳了這麼多學費，
還要生一肚子氣…
是每家駕訓班的上課方式都這樣嗎？
還是我要求太高了…？

我的教練都叫我有空就去開欸，反正他都不坐車上，那時候我一個禮拜去六天，但簽到都是一次簽滿問問看教練，可能他覺得你開的很好，所以沒有另外排時間給你

駕訓班不專業，你才有成長空間(認真)當初我去駕訓班，除了直線加速教練有坐副駕外，其餘都是在車外講個幾句就放生讓我練，這樣有安慰到你嗎?

拿駕照而已那麼認真幹嘛，上路經驗還是需要家人朋友陪教導駕訓班開再多次，還是浪費時間而已

我每次排隊等S型大概半堂課時間就過去了

上路經驗比較重要 上駕訓班時還真沒算過練幾小時

學科課我一次都沒去過..

所以台灣路上才這麼多駕駛觀念很爛的人吧

我現在才知道居然有學科課這種東西我的廢物教練也是忙著指導女學森的那種 把我丟到考前一個星期才教 上坡起步直線加速。這樣有安慰到你嗎

9年前考駕照只有前兩堂教練帶著做完全部項目就放生我直到考試了，有安慰到嗎？

駕訓班就是這樣 我上課平均只能繞三四圈

台灣的駕訓班就是雞腿換照集中營啊，看看日本駕訓班的內容就知道人家多重視生命，臺灣的根本放羊吃草

一圈會全部練到吧，前幾次可能單項特訓，後面自己開都是全部練，應該不是除法吧

教練會看人啦，通常被放生的就是會開的，我的教練坐在我車上沒超過2小時，其他時間都是我自己開。

上一個禮拜 其它三個禮拜都是自己練

現在考機車駕照考題也有急救相關的 也是自己讀一讀而已啊

我教練也都上車意思一下又下去跟其他教練在樹下乘涼聊天了 時數不夠跟被放生是正常的啦 拍拍

暑假考試路過，暑假是人最多的時候，我一堂課只能繞2、3圈，這樣有安慰你嗎？不過我的教練也只有前2週是坐旁邊看我開車，不過我那個教練人很好，都有額外找時間讓我多開幾次

真的都是這樣

會開最重要 上多久不是重點

台灣就是這樣，但支持你去爭取權益。

原來還有這樣的事哦....

10年前考就覺得只是拿錢換照的地方，不過原來有上學科喔？當年學校有統一考CPR，剩下筆試都是考前才看

不是，你想在駕訓班學到什麼？重點是教練根本不會教啊！

台灣這樣真的不行

場內要排隊我就只練場外上坡起步，最後車子冒白煙被教練趕回家有安慰到你嗎？

你太認真了，我駕訓班一個星期只去2小時，一個月後就去考照了

其實啊，實際上路跟在駕訓班完全是不一樣的世界，所以練習時間不夠也不用太緊張啦w

我之後過兩個月要去報名耶。看到大家的意見有點怕XD

只上一星期 好險冷氣夠涼 教練有老人臭

不是都這樣嗎

我朋友為了節省時間 所以直線時油門都採到底 XD

所以要報保證班 這是保證教練不會放生你 因為你不過他就沒錢拿

是妳教練太差吧 我以前去報駕訓班 每天都可以練

老實說每家駕訓班都這樣啊三個月縮成一個月來練有什麼好大驚小怪，反正考不過它會讓你一直上交報名費就好

你的問題

老實說每天這樣乖乖去練五圈一個月考試還考不過，建議你不要再開車了，乖乖坐公車搭捷運

我練習時間超多 因為我本來就挑離峰時間去上課 沒人搶就一直練開啊 有車教練也不會故意不給開 啊就尖峰時間人多 分配到的時間少 不是很合理嗎？這不該怪教練

不記得有上學科了我教練只帶我上兩堂、路上駕駛一堂其他都自己繞圈圈，醬有安慰到你嗎XD

沒這麼難啦 放心 我也是這樣練阿 一次就全部考過 而且考試也不會這麼嚴格

當時教練一個星期後就放生我了 然後我直接S型倒車開上分隔島給他一個surprise

推樓上推sun大

那麼簡單的東西還要開那麼多次 你的問題吧

挑冷門時段，不用排隊等，會繞到你頭暈

我也是第一次學就過了啊 我去不到一個禮拜 你想練得多就早起六點去練啊早起練兩三天 幾乎就都會了根本不用練

換教練，教練問題，我現在也在駕訓班，新教練直接叫我一次練三個小時哈哈

大家都說場考 其實道考更可怕吧 我道考考試前只去繞過兩

是要練幾次

他說能早去有空車就可以一直練，練到煩

就算你能把練習場地開到跟賽車一樣 對出去也沒幫助

駕訓班跟外面實開還是差很多 完全不一樣

認真說，駕訓班練得再好，上路都是菜雞

教練只有第一天報到見過，完全沒上過我的車，都把妹去了誰理你阿

駕訓班滿多課程都這樣 敷衍政府用

我練的時候，都至少練2小時，而且幾乎週間每天都可以練。

駕訓班開車跟路上開車完全是二回事

急救老實說沒用，沒上沒關係放寬心吧，你敢處理的傷口靠高中護理課學到的就夠了，不敢的學過了你還是不敢處理，遇到了不要上網查什麼步驟，打119就對了！！！119會指示你，甚至現在CPR也有電話指導了，不要怕～

我跟同學一起報名 結果只有我被教練要求周六加課多來幾次可能是怕我考不過吧……

沒有最鳥 只有更鳥

90圈不就是練習90次，為啥變18？而且實際上大部分人一個禮拜後就開始不壓線了，剩下只是練穩定度而已

把握時間 掌握方向

教練都叫我自己開欸 然後他去坐正妹的車

我駕訓班上到剩練習部分我就懶得去了，直接等到考試那天把駕照考到。所以沒在記時數

我暑假去上 每堂課差不多練三圈而已一開始還會開到分隔島上...然後教練才來教我怎摸開

我遇到的駕訓班也超不專業...路考教練想把我們同車的女

我的教練只有頭兩天在車上，其他時間坐涼亭滑手機，我覺得這樣讓我更沒壓力的練車

生，硬要加我們FB然後我們開車他滑手機看那個女生FB更扯的是有一天我們道駕他在旁邊還睡著！

是不是你那間太熱門學生太多，我去的那間教練都說其他時間都可以練，我都天天上一小練習一小

場考練那麼多次，道駕只有兩堂，你卻只擔心場考，是不是我誤會了什麼

一週五天都有去 都有練滿1小時 每個新項目教練都會上車教 就算他跑去教其他人 也會抓時間回來看你練的怎樣 固定都有學科的課 然後筆試前兩星期教練還會要求每天傳app筆試成績10次給他 難怪我一次就過

覺得很看運氣欸 同個駕訓班我遇到最認真的教練 還會要我們早來

正常啦 我那時教練也是大半時間都在教另一個女學森把我放推說男森自己練就好w 我去個10天覺得都會了就沒去惹 等到考駕照前兩天才再去練一下照樣考過喔耶

駕訓班是教你對齊他們做的記號那種嗎？是的話根本沒差吧，不管你在那練多久，真正上路都要重練 ...

不然你以為路上三寶怎麼會這麼多

一定不正

全部教完之後到考試前都自己練習，教練有空就帶出去道路駕駛，自己開比較自由還可以聽音樂 超爽的

教練根本只有前兩堂，後面全部都自主練習

都這樣啊，一開始教一教，就去旁邊喝飲料聊天了，卡住了才來救你

看推文真的覺得這樣的態度難怪駕訓班都吃定台灣消費者永遠不會進步

我的教練也是很早就放生我 不過被放生後自己練習才會進步我記得駕訓班給的時間是足夠的 如果你快到考照時還不會 跟駕訓班講一下想多練應該都可以吧？不要緊張 一定會過的 過了之後真正上路才是開始

教個幾次就放生自己練啊～

所以你知道為什麼台灣三寶一堆了吧

我那教練教了三天看我開的不錯，就叫我教其他人，自己旁邊那涼

我的教練只教我三天，後來都是他的另一個已經上三週的學生教我，因為教練太多學生，顧不到我，車子配置幾乎沒教，我只知道方向燈手煞車油門和煞車而已，有安慰到你嗎

雖然日本駕照教得專業，但學費是台灣好幾倍！一次要30萬日幣

想到就機掰，我到了路考當天才知道上坡起步那邊有一個格子要停在裡面，還是因為我坐在後座看前面的先考才知道

不然你以為為什麼台灣三寶這麼多

我當初只練了五天.....接著就騎車車禍休息到考照那天直接考

駕訓班進去學會應付教練那套開法之後就自己摸索，想辦法自己開出感覺

怎麼都沒人噓 這很正常吧

正常發揮

現在考駕照要考急救訓練喔？ 還是是職業駕照？？

台灣駕訓真的太好考 駕照太好拿 難怪一堆三寶路上跑

學科沒去，術科當背科就對了，教練教什麼回家就寫好，用背的和多開幾圈

三寶別上路

因材施教

妳要求太高了

駕訓班的確就是這麼廢

我當初上駕訓班只有一開始教練示範一次後接下來都放生我自己開，駕訓班錢真好賺

駕訓班素質普遍都是這樣

駕照超簡單 上路才是考驗 懂？

道路交通亂糟糟不是沒原由的，這只是其一

駕訓班練再多次都不是重點,拿了駕照上路敢開才是真的不過這種結果好像也不太正常就是,只是大家都習慣了…

你也開太久 一項要10分鐘？

咦？教練不是全程待在女學員車上？？？？

我的教練全部試一輪後沒再看到他給你參考一下

考手牌車，車子沒人要用就練到爽...

一圈十分鐘也太慢了吧...我教練開一次，再坐副駕駛座看我開一次，沒問題就放生我自己練了，不過沒人我一圈（路邊停車，倒車入庫，靜止起步換檔，上坡起步，s型前後一圈五分鐘而已..），隔天測一次沒問題又放生。 通常是開的太差的才會被加強訓練吧！

練這樣一個月要不過很難啦 考試不是靠熟練度 是看你的抗壓性 不要緊張比較重要

駕訓班超爛 教練都叫我自己練車 學科我連上都沒上去考就過了

我只有一開始和考前教練有出現，其它時間完全沒看過他

只有第一個禮拜和最後一個禮拜前三天會教，其他都是靠自己..

台灣路上會那麼多三寶就是這種教育制度搞出來的台灣的駕訓班只教你開車，不會教你怎麼使用道路

台灣駕訓班都垃圾

可憐 不會開車教練給你自己摸索 考完上路再準備接受現實世界然後上路再來看不懂道路標線跟號誌 駕照就是那麼好考

教練只上車3次吧，基礎五油三水都沒教，都是去然後自己開

想到以前我駕訓班教練也超爛 練2次就叫我考 可是太趕了我就改練自排 沒想到居然過了 然後過了好幾年沒開還是不會開 不過我有駕照 ㄏ

我覺得駕訓班學科其實很重要，但聽到很多都是播放新聞台影片根本沒在教內容

所以你知道為什麼路上會這麼多三寶了吧

...之前根本沒上過學科，然後就算你在練習場開到滾瓜爛熟，出去還是一樣不會開好嗎！駕照只是一張可以上路的門票而已，與其一直想靠教練不如自己未來多練習

你也用不到 把最基本的倒車轉彎練好再來嗆別人

有過就好啦

13年前狗教練只教我一次五關流程，後面通通叫我自己開，這樣有安慰到你嗎？

駕訓班就算讓你開到32小 相信我教練一樣也是那個態度上路還是靠經驗跟家人和朋友在旁

考重機駕照的更扯，多的是只出現第一天和考照那一天的

我教練教了一兩次就放我自己開一小時了，好多堂課就是自己一直開一直開

幾年前 教練每一關只上車教過我一次 就再也沒上過我的車 有問題再去找他 他都在休息室泡茶 每次去都只會跟我說 今天開幾號車 時間到 再停回原位置 然後看我時數差不多了 就問我要不要考照了

平日練習50分鐘 很多耶...一個月不太可能考不過我也是請教練不要在旁邊提醒 自己練習學的比較快我的教練蠻好的 很感謝他 一些道路問題也有問必答

自己一個練比較有用，真的

台灣駕照就是那麼隨便，路上才會那麼多違規魔人

有帶你去道駕才是重點，其他的根本不重要

我以為教過之後就直接放生是正常的XD

如果全部照規定的時數但價錢3倍你要報嗎

看運氣囉，我上的那間蠻常讓我練到收車耶

很正常吧 我的也是這樣啊

不是針對不ok的練習就好嗎？倒車入庫、路邊停車對個幾次就會的不用浪費時間啦！

我真的希望大眾交通工具普及，把車道還給行人、公車跟機車。我考到駕照也知道我沒辦法應付台灣的爛交通，但沒道理台灣的車道都是給汽車用，還越開越寬呢

可向轄區的監理所申訴

那個…只有我看不懂什麼叫平均18次嗎？都90圈了怎麼會只有18次…

目前正在駕訓班中，有過去四天都開超過兩個小時，甚至到三小時的，教練全程不在旁邊，只有我把車子開出來的時候在，繞場繞到眼神死

當初教練還叫我幫他教下一位的學員開車...

菜B八 台灣的大多都是這樣啦

這種心理狀態還是別上路 你會被嚇死-.-

也是被放生自己練，而且我完全不知道有急救課程.......

第一個禮拜會跟在旁邊教 後面都放生自己練習 道路駕駛才又出現其實實際路上開 駕訓班那套根本用不太到

正常，我後來是拜託父親帶我道路練習。

有這種駕訓班難怪一堆三寶

我七年前上駕訓班時，教練帶我每個關卡走過一邊後就放生我了，而他關上門前跟我說了一個原則是：「幹你娘練爆」沒錯，就是幹你娘練爆，所以老子才不管甚麼上課時間，我他媽就是連爆，直線加速3秒打到4擋，路邊停車練到甩尾一次就停好 。我還記得，有一次下大雨，視線不佳，我開車時覺得今天路怎麼不平，教練跑來跟我說，教練場裡分隔島上面種的花被鏟掉一大塊，你有頭緒嗎？我他媽的怎麼會知道。

所以台灣開車素質知道了吧 這種駕訓班培育出來的

駕訓班只有路駕重要吧，裡頭再會繞在外面實際開還是沒幫助阿

唉~真麻煩的學生希望你以後別成為三寶駕駛，我想教練會這麼想