[閒聊] 假如賓士車大降價會發生什麼事?

作者: Townshend (the WHO)   2020-02-16 16:05:34
先說這是純空想閒聊文
假如賓士的車子品質員工行銷等等都維持跟現在一樣
只差在車商決定要大降價
每輛車價只賣的比成本多一些(所謂的薄利多銷)
但成本多少我也不太清楚
假設精算後車商決定s系列賣100萬台幣
e系列90萬 c系列80萬
這時市場會發生什麼變化?
我個人的推測是雖然原來賓士客群中炫耀性買家會流失到其它豪車廠牌
但其它本來開豐田本田松田大眾等國民車的人會加入賓士陣營
所以整體的市佔率應該會大增到至少破50%吧?
有沒有商學系的大大可以分析一下的?
作者: bravo233295 (Dr. Tsai)   2020-02-16 16:11:00
不會成立的狀況是要討論啥==
作者: carrotkaka (胡蘿蔔兔子)   2020-02-16 16:12:00
我覺得賓士車這類進口關稅應該大降低,讓大家一百萬就買到A系列入門款,生命安全有品質保證。@@。
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥)   2020-02-16 16:14:00
路上汽車已經夠多了,不要再增加交通問題
作者: twmarstw7758 (白愁)   2020-02-16 16:24:00
零件備料也要降價嗎
作者: Townshend (the WHO)   2020-02-16 16:25:00
一樣阿 比成本稍高一些賣就好
作者: Zuiho (瑞鳳)   2020-02-16 16:25:00
為了保護裕隆嚴家實在付出太多了
作者: twmarstw7758 (白愁)   2020-02-16 16:27:00
這樣其實賺的比較少,因為利潤降低以後備料跟後勤增加會壓縮利潤,因為進口車還是要給原廠再賺一手而其他國產車就少了這些
作者: qwert65732 (今天發U文了嗎)   2020-02-16 16:30:00
BMW:當我死了?
作者: twmarstw7758 (白愁)   2020-02-16 16:30:00
雙B是整台搭貨櫃運輸過來的,跟國產車在台組裝的成本不同
作者: IDor2010   2020-02-16 16:30:00
關稅真的超高
作者: twmarstw7758 (白愁)   2020-02-16 16:32:00
關稅還好啦,香港新加坡才叫高
作者: YAYA6655 (YAYA)   2020-02-16 16:41:00
關稅超低,是貨物稅很高。
作者: rainjuly (金城五六)   2020-02-16 16:55:00
塞車會塞爆吧
作者: eternalsmile (.)   2020-02-16 17:10:00
這個問題有意義嗎
作者: blackkeys (黑色鑰匙)   2020-02-16 17:12:00
整天扯關稅真的鍵盤專家 貨物稅不用算?而且這些稅制現在也不是單一個單位就可以決定的
作者: chienyu2001 (jeremyeechen)   2020-02-16 17:13:00
哇靠你國中公民的經濟怎麼讀的啊
作者: dsa66253 (Kobe Mary)   2020-02-16 17:27:00
是税 妳大概有一半的錢是拿去補助國產車 所以你買進口車也是變相的買國產
作者: md80282 (hui)   2020-02-16 17:28:00
/ airplane 有錢買車沒錢加油
作者: leonodin   2020-02-16 17:34:00
用成本定價,回去把經濟重讀吧
作者: Townshend (the WHO)   2020-02-16 17:37:00
有公司訂價不用算成本的嗎?
作者: bcza245682 (阿弘)   2020-02-16 17:38:00
買爆
作者: ya870323 (忘憂的小夜曲)   2020-02-16 17:38:00
水貨商:
作者: a402132000 (維尼)   2020-02-16 17:41:00
你怎麼不說iphone一隻賣800就好
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2020-02-16 17:47:00
市占提升車主變多,保養廠客滿服務品質一定下降啊,怎麼可能維持?
作者: chockwang (kmtisshit)   2020-02-16 17:48:00
自己的作業自己做
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2020-02-16 17:49:00
你提到的大眾汽車(福斯汽車)在台灣可不是國民車Lexus推出nx200等低價車款後,保養廠人滿為患,服務品質降低,哈根達斯從杯裝吃到飽變成桶裝限一球
作者: gospursgo21 (spursfan)   2020-02-16 18:01:00
所以國外都是賓士一統天下了嗎?
作者: howone2000 (H.)   2020-02-16 18:04:00
市場會補足原本賓士 ,豪華奢侈講求地位客群
作者: mow861003 (毛欽)   2020-02-16 18:04:00
基本成本料工費,要提高市佔產能勢必要增加,這些成本降低要維持品質就不容易
作者: kentelva (b)   2020-02-16 18:08:00
你的想法有盲點,因為你假設賓士能賣的跟豐田一樣貴還能賺錢。就算能賺錢好了,毛利一定超低。
作者: mow861003 (毛欽)   2020-02-16 18:09:00
而且高單價商品本來目標市佔就不會訂太高,物以稀為貴
作者: blackkeys (黑色鑰匙)   2020-02-16 18:09:00
這些車MSRP你以為說降就降?FOB價格 對應匯率 商品企劃 牽涉的太多了 而且售服也是很大一塊收益來源
作者: kentelva (b)   2020-02-16 18:09:00
另外,賓士降價搶中階車市場,其他廠商肯定跟著降價。
作者: mow861003 (毛欽)   2020-02-16 18:12:00
模式改變要維持相同利潤你不可能不考慮成本變動
作者: Wenerrix (Wenerrix)   2020-02-16 18:27:00
你知道E300在美國只要120萬嗎...車子本來就不貴,貴的是台灣的關稅https://i.imgur.com/1s9eya1.jpg
作者: KurtCobain (nirvana)   2020-02-16 18:33:00
台灣去年賣三台賓士,就有一台外匯車
作者: harryzx0 (DMD_LIFE)   2020-02-16 18:35:00
完全沒降價可能,除非你買水貨
作者: moneypack3 (錢包三號)   2020-02-16 18:36:00
台灣的稅是不低,但售價更高是訂價策略的問題
作者: cheer510 (同上)   2020-02-16 18:39:00
作業自己寫喇
作者: sl300 (sl300)   2020-02-16 18:45:00
利潤極大化下 這種情況不會成立
作者: Sabo5566 (薩波5566)   2020-02-16 18:58:00
垃圾文 空想還問
作者: Aukillexz (邊緣人)   2020-02-16 19:06:00
買爆
作者: stonevirus (初新者)   2020-02-16 19:12:00
馬路三寶會暴增
作者: orz8906 (別人笑我太瘋癲)   2020-02-16 19:16:00
市佔率上升之後訂單不會增加?啊不用多請人成本不會增加嗎==
作者: ezreal1315 (青蓮居士)   2020-02-16 19:20:00
下一篇:法拉利大降價會發生什麼事
作者: eric112 (eric)   2020-02-16 19:33:00
你為什麼會覺得降價就會大賣
作者: HardyJJ (JJHardy)   2020-02-16 19:41:00
這個...你需要吃藥嗎?
作者: qwe875416 (karkand)   2020-02-16 20:02:00
就有錢的去買更高等級的車而已
作者: t20000911 (板橋高國輝)   2020-02-16 20:49:00
如果政府發給每個人一億元會發生什麼事
作者: shameless633 (shameless)   2020-02-16 21:01:00
清檯送c300
作者: yi389389   2020-02-16 21:06:00
賓士大降價就變成三菱啦
作者: Marshalkobe2 (念二類的宅宅)   2020-02-16 22:06:00
你的智商也買不起賓士別擔心
作者: carlos159357 (Carlos)   2020-02-16 22:40:00
變賓土
作者: muxmux   2020-02-17 03:58:00
作業自己做
作者: Yamamy (蜻蜓)   2020-02-17 08:12:00
太高估德國車了
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2020-02-17 10:01:00
垃圾俊就沒人買癌董爽到從棺材爬出來 多買兩台麥巴赫燒
作者: oj7253 (kikilala)   2020-02-17 10:40:00
就賓士搶掉市佔
作者: adam12031203   2020-02-17 20:08:00
大腦是好東西記得用!
作者: missdepressi (Miss Depression)   2020-02-17 22:59:00
我ok 你先買

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