與其說反對兩段式左轉，
不如說反對的是所有表面上以「我是為你好」為理由，
實則以限制、剝削思想行動自由，並滿足甚至擴大既得利益者的種種做法
兩段式左轉是如此，但兩段式左轉源於禁行機車
而禁行機車大家都知道無關機車安全，其實只是讓汽車族開得順暢的措施而已
實際上禁行機車讓機車處於更惡劣的處境，
將機車路權限制在狹窄、意外狀況多的空間中，跟保護機車背道而馳
讓機車想單純直行而不可得，純粹只是滿足汽車族的便利
在做為兩段式左轉源頭的車種分流概念下，
機車被引導到的路段不僅是上面說的狹窄、意外狀況多的外側道路，
同樣時常發生的是：
橋樑的機車道出入口都在莫名其妙的地方、
機車引道狹窄僅能勉強容兩車慢速前進、
機車道極度彎曲、充斥盲彎，
機車道正好與大客車、大貨車主要行駛的中外側車道重疊
換言之，中央及地方交通當局種種「我是為你好」的政策，
其實都陷機車於更危險的處境
回到兩段式左轉，
無論行駛到待轉區或直接左轉，都可能出現汽車駕駛出錯而追撞/側撞
但待轉區強迫大量機車滯流於道路中間，所以一旦發生追撞就是多輛傷亡，
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=607184
直接左轉也可能被追撞，但至少比較不會像待轉區留大量待宰羔羊在那裡跟命運賭博
也可以培養左轉靠左、右轉靠右的正確觀念，
減少機車外側左轉、汽車內側右轉的機率
反對兩段式左轉只是冰山一角，
更根本的是反對道路上的歧視、剝削、污名化，
打破政府把機車族弱智化到不會直接左轉、然後再說你們好危險讓我們來保護你們的陷阱
同樣的情況以其他社會現象來比喻應該大家更清楚
一個政府說：女生穿太少、夜遊容易發生強暴案，
所以透過公權力對女性實施宵禁及服儀限制
大家如何想？
大雄在學校會被技安打，
所以學校乾脆禁止大雄上學，這樣就不會有暴力事件了
大家如何想？