※ 引述《Townshend (the WHO)》之銘言：
: 在台灣 機車騎士一段式左轉就等於把生命完全交給後面的來車了
: 如果後面的直行四輪一個疏失（撿手機或陽光刺眼）
: 或者左邊距離沒抓好就會直接被撞飛
: 網路上更是一堆內線待左轉的機車被煞車不及的貨車直接碾成肉醬的影片
: 在待轉區停等還有好處
: 至少可以緊盯左方的來車
: 發現左方來車動線偏移還有一點機會閃的過
: 如果是在日本四輪水準比較高
: 直接轉比較不會怕
: 在台灣要把性命完全交給後面的四輪還是算了吧
: 所以我就算在不能二段式的路口還是照樣二段式轉 安全第一
: 常常看到很多二輪騎士倡議廢除二段式左轉
: 不是很了解原因？
好像很多人以為兩段式的考量是為了「安全」，
但其實這是為了解決「車種分流」而設立的。
各位有沒有發現，在三線道的內側「禁行機車」，
這時候機車要怎麼左轉呢？答案就是「待轉」。
這也是有些道路不用強制兩段式、有些需要的原因。
根本不是因為安全。
許多人主張的內側車道直接左轉被撞會造成傷亡，
那應該要檢討為何車子(無論汽機車)會撞上來，
而不是把受害者趕到自以為的待轉區當中。
如果自認為機車待轉比較安全的人，請提出數據，
我們再來討論。
以上