長榮空服取得罷工權 旅行業建議旅客買不便險
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201906070136.aspx
空服員職業工會訴求調高長榮空服員津貼及改善過勞航班，發起罷工投票，今天開票
結果，取得罷工權。旅行業希望長榮空服對罷工能三思，同時建議已訂位旅客快買
旅遊不便險。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會召集人李奇嶽說，暑假再過兩週就要到了，長榮
航空有如旅遊業的命脈，一旦空服員罷工，航班被迫取消，對旅行社、旅客及航空公司
都是損失。
李奇嶽說，即使航空公司協助旅客簽轉，但暑假各家航空公司機位早售完，要簽轉很不容
易，旅遊業者的立場是希望空服員罷工前三思，最好避免波及無辜旅客。
李奇嶽表示，一旦航空公司發生罷工，還未搭機出去的旅客頂多取消出國計畫，但已在
國外的旅客回不來才是最麻煩的事。
李奇嶽說，現在只有建議旅客快買旅遊不便險，一旦因遇罷工所受的損失，至少可獲賠償
，但只要罷工開始，想買也買不到。
（編輯：陳惠珍）
近幾月要搭長榮的班機出國玩的女孩兒
旅遊不便險記得買好買滿唷！

還好我都沒錢，只能買華航

長榮真該硬起來 不能再退讓了 台灣經商環境越來越糟糕

在國外不會回不來啦 要罷工的是要繳工作證的 你空服人在國外要怎麼繳工作證? 而且不回來=沒參加到罷工 還要自己負擔國外的食宿 照工會的要求 沒罷到工的會被禁搭便車 如果是人在國外的工會成員 死都會飛回來罷工啦

不要買長榮機票就好啦

我是覺得罷工本來就是勞工的權利，歐洲也是常罷工，也常癱瘓機場或整個城市交通，人家經濟也沒比較差，而且民眾也不會因為別人罷工造成自己不便而反對。這就是他們為什麼勞工權力高，稍有能力的台灣人都想去那裡工作。

哈…希臘四豬喊假的嗎?

上次歐洲罷工新聞可不是那四個國家喔

人家國外罷工經濟有變差嗎 政府企業蛇鼠一窩才是問題根源

罷工其實就盈虧自負國外也一堆罷工罷到公司倒閉的

只要可以不要影響民眾的便利性我就不反對罷工

支持罷工 想要的權利自己去爭取樓上的意思是罷工還要考慮人民會不會受罷工影響嗎0.0

罷工要有基本的預告期啊你預告期出來一樣能靠減少公司業務達到施壓的目的如果覺得民氣可用，那閃電突擊只會增加成功的阻力

有預告期的話，台灣勞工別玩了！跟你預告幾月幾號罷工，雇主就在幾月幾號去請替代人力就好，罷工玩個屁因為空服機師或地勤罷工害你飛不出去，跟你締結買賣契約的是長榮，要找是找長榮，請長榮趕快跟工會協商，請長榮負責賠償，而不是怪罪工會罷工害你飛不出去台灣勞工只知道羨慕國外勞工薪水高休假多，那是人家透過多年來的罷工、勞資協商爭取來的，現在輪到自己人要罷工爭取更好的勞動條件，告訴大家：權益是自己爭取來的！結果呢，其他人只會扯後腿，台灣會低薪有一部分是要怪勞工自己

啊國外有罷工期怎就能罷工成功？公司請替代人力也要人士成本啊原本文明的罷工就是要先有預告期做緩衝況且罷工是非常手段，要記得比起你看到的罷工，更多是檯面下的勞資協商一味無腦支持罷工也不是件好事這幾次空服員罷工在協商內容中綁了許多和調整薪資及工時無關的內容也是該譴責的部分資方帶來不健康的勞動環境，也不代表工會的所有要求都是合情合理的支持改善過勞環境，但不支持工會在訴求內增加和勞工權益本身無關的自肥條款

國外的罷工不像台灣限制重重，台灣工會罷工前，要先與雇主調解，調解不成，經工會全體會員過半數投票同意，才取得合法罷工權。在台灣工會積弱不振的狀態下，要取得半數會員投票同意是很困難的事情。的確有些國家有規定罷工預告期，但也不要只知道一半，別的國家罷工規定才不像台灣限制那麼多工會要求與勞動條件無關的協商條款又怎樣，他們有能力讓資方答應，那是他們的能力，沒辦法那也是他們家的事情，團體協約的協商內容只要不牴觸法律、不違反法律，愛怎麼協商是勞資雙方自己的事

所以就說盈虧自負啊

空服員罷工前三思是三小

不看訴求合不合理也不看資方有沒有適度妥協只無腦支持罷工其實也沒什麼腦

憤青看到罷工就高潮了誰在跟你看訴求==

是啊，任何議題都不能只看表面形式

合理不合理也不是非空服員能評論的吧 市場就是這樣啊

跟反年改一樣

……

只要參加罷工的一律資遣，或是排不到班，並且通知天河跟星空聯盟會員告知該員情況