不會
在有機車的當下
台灣各地的停車空間仍是嚴重不足
如果全面禁行機車
以目前的大眾運輸規劃又沒辦法負荷那些通勤人口
如此一來會導致機車的使用者轉為駕駛汽車上路
最後迎來一波嚴重的交通黑暗期
台灣應該要做的是規劃班次足夠密集的大眾運輸
並且在市區大部分地區禁行汽車收入城費
規劃合理的通勤用道路
橫跨市區但不與市區道路連接
而是與停車場連接
讓汽車的定位轉變為遠距離通勤用載具
一下車就是停車場
然後乖乖轉乘或是步行到目的地
而市區內則鼓勵以機車及腳踏車等小型機動取代汽車行駛
由於機車的寬度遠小於汽車
就算台灣較為狹小的道路
也容易規劃出公車道和機車道兩種不同車種的專用道
來增加市內交通運輸的效率
國外很多國家使用汽車是因為緯度高於台灣
冬天會下雪
下雪時只有兩輪的機車
一來在行駛穩定性上低於汽車
二來機車是開放空間沒有暖氣
在冬天高緯度國家造成的弊端遠大於其在市區內的機動便利
台灣既然是個冬天不會下雪又地狹人稠
且停車空間規劃不足且、土地徵收困難的國家
實在是要好好發展以行人、機車和大眾運輸為主的交通模式
然後把汽車留在市區外圍、省道和高速公路上吧
況且
若市區內的車輛若是只有計程車和公車及機踏車
那每年被酒駕撞死的人也會減少不少
你可以看到很多被開車酒駕撞死的新聞
但只會看到酒駕撞死自己的機車騎士