※ 引述《Kuba4ma ()》之銘言：
: 最近新聞一直報導東區沒落
: 讓我這個中部人想要朝聖一下東區
: 但問了好幾個台北人
: 都沒辦法具體說出東區在哪裡
: 改問捷運做到哪一站才可以到東區
: 答案也是七零八落的 各說各話
: 那東區究竟在哪裡啊
不敢說我講的一定對，畢竟這種沒有明確定義的東西，很容易受到朋友圈的影響，
只要大家能彼此溝通，那這個名詞就有意義。
我從小是在那邊長大念書的，就住在東區跟信義區的中間，活動範圍往四周擴散，
同學朋友乃至長輩，當時都是差不多的地緣圈，
我只能說一下我們住在那區的人，普遍的共識是如何，給你參考一下。
基本上最嚴謹的定義，就是忠孝東路當軸心，
東西兩邊延伸到現在的國父紀念館站與忠孝復興站，後者有可能稍微再往西延伸一點，
但絕對不會碰到忠孝新生，因為那區的地盤指標叫光華商場(三創)還有華山。
往北到市民大道，市民大道有明確的夜間餐廳區，
中間的小店也是一路穩定蔓延過去，所以往北這塊還算完整，
往南的邊界就稍微模糊一點，因為仁愛路那邊偏住宅區，導致店家開始變得稀疏，
通常不會有人把仁愛路叫做東區，只能說界線大概在中間呈現變形蟲狀態，
大馬路上是滿明顯的，比方光復南路上那間萬年麥當勞就是顯著地標，
又剛好對著國父紀念館門口，但巷弄內就是看店家分布。
另外敦南圓環跟誠品，作為地標本身的名氣也夠大，
所以如果約那個位置，就會直接說圓環或誠品更明確，
比較不會說東區，但實際上距離很近。
市政府站這個倒是挺明確的，就不算東區，
原因是國父紀念館的園區直接把兩邊隔開，現在還有放在那邊生鏽的大巨蛋，
基本上這中間就不會長出店家，純粹的公園感，而且步行距離並不短，
效果就像縮小版的松山機場隔開內湖與市區一樣，
即便沒有河，你也會有很明確的分隔感。
另外也因為市政府站很明顯地隸屬信義計畫區，俗稱信義區商圈，
或直接講信義區了(非行政區定義)，
信義區商圈就是市府站與101站中間夾的那一塊，
以前在捷運紅線還沒有開通前，如果要去信義區商圈，就是要坐到市府站，
如果要去信義威秀看電影，也是得坐到市府站，然後走一段腿可能會有點痠的距離，
不過現在即便坐到101站走過去也是差不多，就看你從哪個方向來吧。
說到東區沒落，要講經濟房租等等的分析，那大概需要詳細且跨時的數據，
這部分就交給政府或學者，那以我不負責任的在地人文觀察，就隨意講講幾個點。
小時候因為家長在忠孝復興那邊上班，我每個禮拜有好幾天放學時，
剛好都會忠孝東路走一遍，走過前面說的軸心地帶，那時候東區真的繁榮人多，
其他地方都有很大差距，大概只有西門町可以勉強抗衡，
但是西門基本吃學生族群，東區還是大家心中品味跟時尚感的代表。
那時候信義區商圈還是一片雜草，只有一棟世貿大樓，
老人家還會說那邊是日據時期的刑場，叫你不要靠近，
後來101準備要蓋，當時外面的圍籬還有示意圖，小時候覺得世貿大樓夭壽高，
哪可能再蓋一棟兩倍還多一點高度的大樓，當然後來就是給他蓋起來了，
商圈電影院百貨什麼的，幾年內就衝上來，然後都是整齊大面積土地，氣派又新的建築。
何況旁邊還有一根著名的大竹筍當地標，看著那根走還真不會迷路。
此時再看回去東區，以前東區的客群大概可以分為以下幾種，
貴婦、雅痞、上班族、還有一個逐漸要成形的文青。
信義區商圈基本上吸收了前兩者，還有部分的上班族，
因為兩邊的距離又很近，看到信義區的規模，再回頭看東區，
三巨頭sogo、統領、明曜，那個空間感跟建築設計，瞬間變成舊時代的產物，
以前整點都要跑去看sogo那會動的時鐘，人爆多，然後到現在已經沒什麼人理，
招牌門面的百貨都輸一截，頂好名店城那種更不用說，幾乎乏人問津。
這幾年在同一條藍線上的台北車站佐中山站商圈，也是發展有成，
尤其中山站那區，又再度跟東區目前僅存的客群競爭，
就是另一半的上班族跟已經成形的文青，
不得不說，對於上述兩者，東區在巷弄小店的轉型發展上還是很有競爭力，
晚上9點以後要吃東西，市民大道那一帶也是重要的主力，
但中山站商圈也是直接攻這塊，文青小店相似，吃東西有七條通，剪頭髮店更多，
甚至百貨本來京站、新光三越就比較新，現在新光其中之一又換了誠品，文青潮感破表，
雖然東區不至於完全落後，畢竟還是會產生排擠。
同時，重要的吸人建築電影院，東區也是輸，
京華城太遠不說，微風國賓也是在一個走路會有點不爽的距離，
而且規模都比較小，直接影響路過的人潮差距。
最後就是交通，東區正好落在兩大敵人的中間，腹背受敵。
如果你是住新北要在北市選地點安排活動，除非有特定目的，
否則你從西邊來可能就會停在火車站中山站一帶，從東邊來就停在市府，
而且這兩個地方還都剛好有轉運站，甚至其一有雙鐵，南港雙鐵站也在市府東側，
東區只有捷運站，但不好意思大家都有，火車站中山站一帶甚至有三條。
雖然說新聞都把主要焦點擺在房租，我也絕對贊成房租降低，
但若去掉房租問題，我想東區從本質上還是會衰退，
如果沒有轉型，只是快或慢的問題而已，
其實根據我跟熟識店家閒聊的結果，火車站中山站商圈，在綠線開通之後，
房租其實也被吸血房東漲了一輪，所以那陣子換了一波店面，
但那區人並沒有變少，空租也沒變多，被大吸一口血還是有人要租，
所以東區如果真的要救，大概還是得多管齊下才有用。