這篇滿長的 跟大家說說我被女友跟前女友抱怨的內容
空服 跟 地勤 其實兩個差很多，受訓跟上班就分開來了，基本上空服的不太懂地勤的事
地勤也不太懂空服的事 。
兩邊其實也不會互相認識。（會認識的通常是一起準備讀書會 面試 或本來就同學）
所以當你找空服問地勤的事，空服本來就沒辦法給你解答，更何況這種情況是要交給管理
階層去決定的，地勤也只能說請稍等我問問主管/正在等主管回覆...。
你看到的綠地球也都沒辦法處理，我也聽過跟著待在機場等待指示的空服組員啊。
你希望空服「轉介 」，或許空服組員講話太直接不加修飾，不過他講的沒有錯啊 我下班
了 請你找地勤，這不是我能解決的。
他只是講話比較不耐煩而已啦。
不過還是要幫說一下
在社會學理論中 所謂上班有他的「情緒勞動」，意思是當年在上班的時候不只是的的身
體帶入上班的模式 你的情緒跟心裡也必須帶入公司所要求的標準。
更何況空服組員（尤其綠地球）要求極其嚴格 動不動就要寫報告、被上層釘。
他們還做了很多不是職務內容的工作，例如放行李（不幫放被客訴還要寫報告被釘）
而且要知道，空服員在上班的時候是非常非常累的，比一般服務業還要累，加熱飛機餐、
服務乘客、掃廁所、賣免稅，時間到還要推車問你要不要喝飲料、現在甚至還要推紅白酒
給你選。
人家一天下來累得要死，受夠了你們乘客的無理取鬧，下班已不是主客關係，講難聽點，
你只是問一個路人問題她不甩你這樣而已。
要說他們還穿著制服，啊人家可能制服便服放locker沒得馬上換，而且人家下班穿制服就
要代表企業形象，那你給我情緒勞動的薪水啊 而且說實在的長榮對組員也沒多好（當初
不給組工會 外站津貼又少的可憐），組員幹嘛花時間下班還要幫你顧公司形象啊？
另外，女友也抱怨過 大家都把他們當作服務業來看待，但其實他們應該是航空業 。
進入航空業首先要受訓大概兩個月，期間學各種機型的結構、逃生路線方式、急救、廣播
詞、安全方面的課程，還要考試，考不好還要被退訓（要考100分，因為是安全逃生的考
試）。
比起一般服務業，他們在這方面下的功夫多到不行，不要小看以為能夠賣免稅、到飲料、
長得漂亮就好。
以後要追空服，千萬不能說他們是服務業，要說他們是航空業。
大家多多體諒空服吧......真的不是你客人就最大。