新聞標題： 悠遊卡7月「嗶」進高捷 林向愷：談判省下2400萬
新聞內容：
2016年03月25日13:14
台北捷運去年9月可用一卡通，但悠遊卡須待今年7月高捷開放多卡通後才能使用，部分北
市議員質疑北市府「讓利」，且高捷建置多卡通，還要北捷分攤較多費用，悠遊卡公司董
事長林向愷今表示，高捷原本要求悠遊卡公司需攤提建置費6900萬元，但此舉並不合理，
經近1年談判，分攤金額確定減為4500萬元，並分為22年分期支付，民眾在7月1日確定可
在高捷使用悠遊卡。
悠遊卡公司表示，高雄捷運多卡通閘門系統建置費用為2億多元，交通部補助8千萬元，總
經費為1億多元，高捷要求悠遊卡公司、一卡通公司、愛金卡公司（I-cash）及遠鑫公司
（happy cash）攤提，原本悠遊卡公司認為支付6900萬元不合理，雙方經1年談判，分攤
金額日前確定減為4500萬元，22年分期付費，民眾7月1日可如期以悠遊卡搭乘高捷。
林向愷並指，此案上周五董事會已同意，悠遊卡持卡人7月1日後將更方便進出高捷，至於
高雄輕軌目前在試營運，原本已是多卡通系統，未來悠遊卡也可直接使用。（林媛玲／台
北報導）
新聞連結：
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160325/824332/
心得：
首先要說終於高雄捷運即將在7月1日開放多卡通囉
但有幾個重點要大家留意
1.
多卡通(悠遊卡公司部分)建置費用從原先的6,900萬元，降至4,500萬元
刪除的部分有包含加值機
因此未來有意要用一卡通以外的卡片(悠遊卡等)搭高捷
目前看起來只能使用人工加值(ex.四大超商)
2.
很多人也關心，通了悠遊卡(或其他卡)
會不會比照一卡通享有普卡85折.學生卡75折等優惠
就等消息吧
聽說機率不高就是了
畢竟高捷公司和北捷公司不一樣