※ 引述《fang999 (fang999)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 電扶梯禮儀？
: 時間: Sat May 2 23:35:30 2015
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: 其實這番理論我也聽過補習班老師說
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: 他說他會故意站左邊
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: 但卻是為了路人的安全,他認為趕時間走電扶梯是危險的,
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: 當你跌倒時除了自己受傷之外,(或是擠到他人而使他人摔倒),
: 如果衣物或是頭髮捲進電扶梯,那樣的後果不堪設想
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: 所以他建議我們趕時間就走樓梯,避免人擠人也為自己及他人的安全負責
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: 我聽到時頗有感慨,但卻不敢貿然違背眾意,剛好想趁這個機會問一下版友
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: 大家對於趕時間就走樓梯的想法如何呢?
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: (想單純地問問大家意見,畢竟每個人都無法全面兼顧,謝謝:))
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: 推 baigyatsh: 排隊也是讓別人順著自己啊 不然古代誰強壯誰一定第一 05/04 00:40
: → baigyatsh: 有些人 真的不適合到現代社會啊 05/04 00:40
: 推 baigyatsh: 再來說安全。捷運運量跟走電扶梯受傷事件比率 到底哪 05/04 00:42
: → baigyatsh: 裡有不安全印象啊 05/04 00:42
: → baigyatsh: 你老師只憑感覺作怪真是在誤人子弟 05/04 00:44
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: 推 baigyatsh: 再捷運電扶梯受傷人數跟走電扶梯人次的比率有無超過萬 05/05 03:46
: → baigyatsh: 分之一 說危險請拿數據 不是隨便亂喊 05/05 03:46
數據給你
http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj27/27tech-13.pdf
雖然是比較久的報告，不過可以參考一下
"（上略）據統計於民國 89 年，在高運量車站進出旅客全年總計 238,036,219 人次
的運量中共計發生了 184 件電扶梯跌傷事件。分析結果顯示大多數電扶梯跌傷
事故發生是導因於旅客未緊握扶手(30 件，16.3%)，重心不穩(29 件，15.8%)，
被其它旅客推擠或碰撞(25 件，13.6%)，旅客攜帶行李(20 件，10.9%)； (下略)"
以比例來看似乎不高(0.77/百萬人次)，但是以頻率來看就相對有感，每日運量（當年）
約6-70萬人次，也就是一到兩天就會有一起電扶梯受傷事件，而這是單以輸運人數計，
若有電扶梯使用人數則比例會再增加。
看到前三項受傷原因，在電扶梯上行走通通會造成這些事項，尤其現在疏運量又更大，
還真的不能賭這個。
報告中也提出9位獨行受傷民眾有8位是因趕車受傷，
所以如果趕時間，早一點出門，，別給自己跟其他用路人帶來危險。