Re: [討論] 火車讓座

作者: deann (古美門上身)   2015-03-30 14:54:23
會有這種爭議,根本就是台鐵的問題,台鐵本來就不該賣對號列車票的站票,合先敘明。
有關於搭乘火車是否應該讓座的問題,可查詢有關台鐵的相關規定。
查 http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=3604
乘車篇 流程
1.請提前到車站,確認所訂車次、開車時間,由剪票閘門進入月台至指定車廂位置
候車,並依序上車。
2.遵守秩序,先下後上。
注意事項:
【對號列車】確認日期、開車時間、車次、座位。
【非對號列車】確認日期、車次、請禮讓老弱婦孺、孕婦乘車。
【換票 / 退票方式】於乘車前辦理。
由台鐵所提供的乘車指南可知,只有在非對號列車時,才須注意禮讓座位予老弱婦孺
及孕婦。
次查 曾經台鐵也有試辦過對號列車推行博愛座的政策
臺鐵局自100年7月1日起於57次、58次、91次及98次莒光號推行博愛座,為配合9月28
日起各級列車車次名變更,各相關車次調整如下並繼續提供服務:
一、【57】次改為【604】次(樹林站14:16開往臺東站)。
二、【58】次改為【607】次(臺東站07:54開往樹林站)。
三、【91】次改為【701】次(新左營06:24開往臺東站)。
四、【98】次改為【708】次(臺東站18:12開往新左營)。
另因莒光號第1車將陸續改為兩鐵專用車廂,自10月17日(星期一)起,上述各車次之
博愛座將由原第1車廂改為第2車廂,歡迎有需要的旅客多多利用,並請發揮愛心,禮讓博
愛座給有需要的乘客。
在以前國道客運其實也是會發生相同的問題,只要在有賣站票的情況下,但後來因為
很多客運業者都會超載衍生很多行車事故問題,所以後來乾脆就禁止國道客運賣站票。
雖然火車是相較於國道客運平穩,可能因為站票發生的旅客意外事故比例較少,
但對號列車提供站票除了影響原本購買座票的人乘車舒適性,也影響了列車發車的準確性
這點應該是台鐵要去檢討的問題。
所以其實原樓主你要怒吼的對象真的錯了,你應該要向台鐵抗議才對,就是因為台鐵
賣給你自強號的站票,你才必須站著乘車,如果當初窗口售票人員看到你是孕婦
又發現該車次沒座票,堅持不賣票給你,讓你去搭電聯車,以你是孕婦的身分絕對
會被禮讓座位的。
強烈要求台鐵禁止賣對號列車的無座位票,尤其更不能賣給老弱婦孺及孕婦對號列車
的無座位票。否則若因此乘車過程中造成老弱婦孺及孕婦之傷害,台鐵應給予國家
賠償,O小姐雖本次或善心人士提供座位,但你要切記下次如果台鐵賣給你對號列車的無
座位票,事後如果你乘車過程有什麼意外,記得就是跟台鐵求償,告到台鐵不敢再賣
對號車列車的無座位票為止。這樣我相信您對整個台灣的公眾運輸秩序及安全會有很大的
貢獻的^^
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 14:56:00
這麼做的確可以根絕那種讓位爭議,不過你不能否認,民眾認為買對號座的人應該讓位,這也是問題,不能說台鐵也要對民眾的錯誤概念完全負責吧
作者: AppleAlice   2015-03-30 14:58:00
問題他真的不賣站票,到尖峰時段比如返鄉,買不到票的人又會開始抱怨說他們願意站一下為什麼不賣票之類的有一些人真的沒有極限的,我有看過一個太太跟售票員盧說為什麼不賣"役男專車"的票給她,說她真的趕時間,願
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:00:00
自強號站座票價錢一樣...不賣站票他們收入應該會少很多
作者: AppleAlice   2015-03-30 15:01:00
意用站的到她要去的站附近換區間車云云,我在後面聽到都傻眼了,役男專車也行?!
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:01:00
所以關鍵還是在於民眾要對於對號座這種東西有正確認
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:01:00
我想一定不願意吧...
作者: miyukiy (miyuki)   2015-03-30 15:03:00
問題是站票不一定是售票窗口賣的,所以認知還是要有禁賣一定會有人趕時間硬要搭,而且這樣月票乘客只能擠電聯也是個問題,這樣電聯一定不夠塞
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:07:00
禁賣的前提是要開更多列車當配套啊不然根本運不完
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:09:00
應該還是運量問題沒錯,高鐵之所以可以這樣搞,還是因為高票價可以篩選掉很多人搭乘,台鐵只要假日根本班班爆滿用限制對號+加開非對號,會被罵死吧
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:11:00
這跟規定有什麼關係...
作者: zoduo (Half-done egg)   2015-03-30 15:12:00
沒規定但台鐵是蓋來供應通勤需求的啊==...不能紓解交通不便那乾脆大家都走路好了
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:12:00
而且台鐵每年喊虧損,怎麼可能幹這種收入變少的事情
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:13:00
就社會的角度來看,就算沒規定的台鐵還是要載完乘客
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:16:00
自強票價加倍....就可以搭高鐵了.........
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:17:00
如果是北、中、南的跨區旅客,當然有問題一堆搭對號座列車的乘客都要跑很遠,哪可能搭電聯車
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:19:00
基本上會搭自強都是長途+想省時間....用電車轉運...
作者: zoduo (Half-done egg)   2015-03-30 15:19:00
第一台鐵跟高鐵人數不一樣,高鐵能實施不代表台鐵能。第二台鐵太貴是誰要搭啦?
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:21:00
不過你這樣說還是回到原點阿...想貪小便宜的還是照樣搞所以應該還是人的問題>制度的問題吧
作者: zoduo (Half-done egg)   2015-03-30 15:25:00
就是不想塞車才搭台鐵啊....
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:26:00
奇怪,現在談的就是台鐵的問題,你以為把乘客轉移給國道客運就解決了嗎如果遇到了台鐵的問題就丟去國道客運,這樣才是等於沒解決啊台鐵載不完人,不就是你說的取消對號座造成的結果?打錯,停賣非對號座的站票,對不起我想說的重點是,透過你說的方法可以解決讓座爭議,
作者: h3250sam (INX)   2015-03-30 15:32:00
前一陣子普悠瑪不是運量不足...開放賣站票嗎XD
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:32:00
但卻造成更大的、供不應求的問題,這不值得吧
作者: tsungmou1 (踢大)   2015-03-30 15:32:00
禁賣站票台鐵就倒了
作者: zoduo (Half-done egg)   2015-03-30 15:32:00
我覺得台鐵的差異化已經在各種車種上反映了,不需要在同一車種再做差異化的措施
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:37:00
你這篇一開始不就說了「會有這種爭議」,這爭議指的不是讓座問題嗎我有看到那句話啊,那是我在本文中少數認同的地方但對於一般乘客,我覺得取消站票沒有必要
作者: goshfju (Cola)   2015-03-30 15:40:00
台鐵=水準低落 每次看到搭台鐵比搭客運,捷運好的言論 就知道這個一定外行 沒實際搭過
作者: Howard61313 (好餓)   2015-03-30 15:44:00
好吧謝謝,你這次回文有比較讓我看懂
作者: zoduo (Half-done egg)   2015-03-30 15:45:00
票要不要買自己可以決定啊!不衡量自己身體狀況硬要買站然後再檢討不讓座或賣站票是什麼心態啊....
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2015-03-30 17:11:00
鑑酒

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