二戰末期的時候，制空權被盟軍掌握後，德國和日本都打
得極為辛苦，但是偶爾還有趁天候突然幹盟軍一下子的機
會，例如德軍的突出部反攻就曇花一瞬了一下子，讓盟軍
高層嚇了一身冷汗。不過一旦天候轉好，盟軍空軍恢復正
常上班，德國陸軍又被狂掃回家。
日本方面，反登陸的部分還可以靠地堡地道系統抵擋一部
分美軍空優，但是這也一則靠地形與事先準備，再則也只
能拖時間。
等到波灣戰爭沙漠風暴的時候，伊拉克軍隊根本被聯合國
空軍炸到殘廢以後，才讓陸軍去掃地。
這樣看來，似乎在某個時點，沒有制空權，仗就甭打了?
尤其傳統以飛機為主的空軍之外，二戰後逐漸興起的飛彈
部隊。看起來兩國之間的大戰，主要看兩邊的飛彈軍互射
，取代古時候的炮兵對射。然後就大局已定?
換言之，就國家大戰略層面，規劃首要重點在空優了?

因為飛機打陸軍海軍很容易，海軍陸軍打飛機很難啊

實際上不只空優就是了.

「空陸戰」作者說過，有空優你還不見得穩贏，但沒空優嘛

以近代的阿富汗戰爭來說 無論美國或蘇聯都是具有空優但在阿富汗戰爭中都打得很辛苦.

你忽略了一點就是，掌握空優的一方其實整體實力已經碾壓反過來說，不是雙方差距那麼大的話，要取得空優不容易

敘利亞內戰算是特例，如果不是俄羅斯介入，有空優的政府軍節節敗退

內戰不少政府軍打輸反抗軍吧 內戰太多因素干擾

也不一定，美軍本身就是一種外掛，你看看國軍當初在中國也是有空中優勢結果被愛打夜戰的共軍的KO,當然當時的共軍也不想說他們自己也是開掛

越戰有空優也有先進武器，後來爆了。

納粹進攻蘇聯時也是有空優 還是打不進莫斯科跟史達林城更正 史達林格勒打進了 但是沒打穿

空優有兩個層次1.掌握空中優勢2.用空中優勢去洗地

東線戰爭前期，德國空軍橫行無阻，不過陸上的坦克還是提前受挫了。如果你的陸軍有足夠的實力跟策略，並不一定一面倒

東線跟中國內戰只有空優 沒有辦法洗地阿~

多山區沒用，韓戰，阿富汗落後的地方也沒用，飛彈炸樹炸石塊，cp爆低

獲得空優之後，也需要有足夠的能量去執行戰略或戰術支援才有意義如樓上所提，二戰東西線就是最好的對比，盟軍的空優可以涵蓋德國本土，有足夠的戰略轟炸機跟戰轟舔地。納粹只能拿到前線空優跟對地支援，沒有能力影響蘇聯後方的工業產能

榮譽勳章有近代的阿富汗戰。戰略錯誤，即便美軍裝備精良，死亡率還是近20%，傷亡近半

空軍太少 陸軍超多時 就算有制空權也無力從空中阻止洪流因為人家裝甲集群衝鋒是海量飛機一天飛不了多少架次機場安危被挑戰 空軍就得烙跑了

德裝甲部隊在西線戰場，只能晝伏夜出，否則就是全滅。

西線是盟軍空權是超級外掛程度每天飛機架次比你可用戰車還多也不難其實也算難以複製的特殊狀況後來各地戰爭都很難這麼誇張

國共內戰時的國軍那種程度的空優等於沒有，根本不能拿來比較

越南和阿富汗的事例應該屬於超限戰的範疇 空優影響沒那麼大

空優這麼強大，美國當年何必還要規劃登陸日本本土？

您忽略空優跟空權的差異

越戰不算爆掉吧 主要是美國國內反戰

國府空軍當時的空優……

有空優 沒有空權的打擊能量眼睜睜看敵陸軍輾過機場也是正常