※ 引述《a435007 (陣雨)》之銘言：
: 讀到德軍兵臨城下但前線部隊全體仍未著冬季裝備
: 真的想知道德軍後勤是出了什麼問題
: 有法國戰役的經驗沒道理算不出巴巴羅薩閃擊戰推進會很快速
: 秋季攻勢時沒開始換配冬季裝備就算了
: 怎麼會都12月了 冬季裝備還卡在大後方運不到前線??
: 是否德軍的後勤官都該拖去斃了?
: 還是策劃巴巴羅薩的德軍參謀自信到以為可以三月亡華那樣三月亡蘇?
: 請問德軍的問題到底出在哪邊?
小林源文的說法:
二戰開戰前有三個汽車重裝運輸團,每團編制9000人和6600台運輸車輛
但開戰後因妥善等問題,只發揮20%的運輸能力,運輸能力不到2萬噸
但經歷過波蘭及法國戰役後,運輸團耗損高達50%
OKH只能抽調各步兵師的運輸車輛去填補運輸團的空缺
自身則以用馬車及輕型車輛填補本身的輕裝運輸部隊
巴巴羅薩作戰原定是用鐵路運到囤積所,轉由重裝運輸團運送到前線後方的補給站
再由各部隊的輕裝運輸隊運往前線部隊
問題是作戰發動後僅僅三天,因路況惡化,大幅降低運輸能力
一個月後重裝運輸團就有30%的車輛必須進廠維修
加上當時蘇聯的路爛到爆,明斯克到莫斯科的莫斯科公路是唯一的一條鋪裝公路
一堆部隊都要用這條公路,而且維持交通的野戰憲兵人手不足,造成嚴重塞車
(這應該指的是中央戰區,北方和南方戰線應該更糟,尤其秋冬之際路面跟沼澤差不多)
另外裝甲及摩托部隊的快速推進,造成囤積所和補給站的平均距離拉長到100公里以上
重裝運輸團必須日夜趕路,造成車輛及人員耗損嚴重
德軍一路推進,但在斯摩陵斯克前方停頓一個月,便是因為補給線跟不上推進速度而造成
因囤積所的位置距離前線越來越遠,鐵路改軌速度始終跟不上
所以之後改成由蘇聯列車進行囤積所到前線這段的運輸工作
但因為物資搬運混亂及游擊隊干擾,使得運送效率大打折扣