作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 14:20:20二戰中美國對戰略轟炸機的運用是B-17拿來對德國,B-29拿來對日本
我們都知道B-29的載彈、防禦武裝、速度、升限都比B-17高一個檔次
而防空能力中德國也也比日本強很多,日本連飛的到b-29高度都很困難
飛得到也跟不上B-29的速度(少數局地攔截機例外),而德國不光是一般戰機能給B-17
很大威脅,甚至還有噴射機與對空火箭。二戰中對德戰略轟炸部隊陣亡率甚至僅次於
U艇乘員陣亡率。相比之下B-29的機組人員簡直是爽缺,也難怪永遠有拍不完的B-17電影
相比之下以B-29為主題的電影卻從來沒聽過。
就轟炸目標來說,德國的工業產值甚至在被轟炸期間不增反減,日本本身工業產值與品質
就很薄弱,到最後也只剩平民住宅可以轟炸。
為何美國會以B-29對日本over kill, 卻可以忍受B-17的慘重傷亡呢?
如果當初反過來用B-29對德國、B-17或B-24對日本,
對德國的傷亡代價應該會小很多,雖然對日轟炸的損失可能會略微提高,但總體
損失應該會小很多,歐戰的進展應該也會更快吧?
作者: cnchanel (sk8boy) 2014-10-30 14:34:00
可能是B29服役時(1944/5/8)歐洲戰場快結束了不需要戰略轟炸
作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 14:38:00對吼沒注意到服役時間
而且B29的航程也比B17長,適合太平洋戰區....
作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 14:43:00但B29服役時間那麼慢,會不會是取得機場時間點有關?
作者:
wsrh (hdt)
2014-10-30 15:57:00為啥你連wiki都懶看?
作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 16:18:00有特地去看了wiki的b17 b29頁面,但是沒找到答案另外wiki中的航程是指作戰半徑還是續航距離? 如果是前者wiki上寫B17的最大航程3,219公里似乎足夠塞班到東京的距離
作者: yak141 (自由式) 2014-10-30 16:23:00
還有B-17有用於轟炸日本
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2014-10-30 16:58:00時間跟航程..
作者:
jetzake (加菲貓)
2014-10-30 17:01:00歐洲戰場一向比較重要 早期B-17也是優先用在歐洲菲律賓和夏威夷都是少量使用啦 反正也不太有戰略轟炸還有那個航程... 飛過去來要飛回來你知道嗎?還
作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 17:08:00我知道啊 所以我才要問航程是作戰半徑還是續航距離啊如果是續航距離,那就是要除以二,那我就不再硬凹下去了XD
作者:
FW190 2014-10-30 17:14:00服役時間加航程(一開始轟炸日本本土是從中國起飛,B-17...)另外B-17的存活率還算高的,對德戰略轟炸部隊陣亡率主要是
作者:
jetzake (加菲貓)
2014-10-30 17:16:00B-17倒是有轟炸過台灣 當時台南還有飛機的產線
作者:
FW190 2014-10-30 17:16:00英國人在撐Orz
作者:
jetzake (加菲貓)
2014-10-30 17:17:00所謂航程就是續航距離啦 轉場的時候就可以看最大航程
作者:
calebjael (calebjael)
2014-10-30 17:21:00一開始大魔王德國還在﹐B17就優先用於對付大魔王了。後來大魔王快倒下了﹐而轟炸機也數量多到可以分多些來玩日本了﹐剛好B29也出來了﹐那就“日本你命剛好”了。
作者: Y5566 (歪5566) 2014-10-30 17:54:00
作戰當然看作戰半徑 不然每次都要當杜立德嗎?
作者:
volup (科抖科)
2014-10-30 18:03:00每次都當杜立德XDDDDD
作者:
defenser (☆機械å¼å¤©ç§¤â˜†)
2014-10-30 18:28:00對日本主力是B-24,B-29是後期開始炸日本本土才加入
作者:
JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)
2014-10-30 22:09:001. B-17 Jul 1935, B-29 May 19442. 太平洋第一批大批報銷的 就是在菲律賓的B-17
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2014-10-30 22:18:00台灣是被B24 B25輪流炸?我比較想問 B24明明也使用不少 為啥感覺比較影薄?
記得因為B-24在西線時跑地中海多些至於為什麼B-24太平洋影薄...誰叫B-24沒去丟燒夷彈
作者:
defenser (☆機械å¼å¤©ç§¤â˜†)
2014-10-30 22:57:00B-24是苦力馬,轟炸掃射反潛搜救運輸啥都幹
作者:
chuckni (SHOUGUN)
2014-10-30 23:01:00B-17的死亡率也還是很高啊,或應該說死在空中的比死在地上的還多
作者:
defenser (☆機械å¼å¤©ç§¤â˜†)
2014-10-30 23:02:00B-24的機體結構沒B-17強固,中彈後沒辦法撐回基地
作者:
JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)
2014-10-30 23:51:00一萬兩千架B17,損失了四千多架;8th Air Force機組員135000, 亡30000傷14000被俘33000
作者:
idunhav1 (你知道天空為什麼是藍的?)
2014-10-31 04:28:00B-29航程較長吧
作者:
jetzake (加菲貓)
2014-10-31 07:39:00其實最重要的點還是"太平洋戰場沒有太多戰略轟炸任務"要炸到日本本土 開戰初期的美國根本不太做得到...杜立德那種的也就偶一為之 比較算是政治動作戰術轟炸的狀況來說 高空的水平轟炸機派不上用場B-17在菲律賓是直接被炸死在地上 夏威夷也只能哨戒偵查這種用途下 除了皮比較厚 B-17是真的不知道可以幹嘛..B-24倒是不要小看 美軍當時有一種改型很特別把B-24的機鼻座艙整個大改 塞進12艇50機槍這種程度的火力 可以直接把驅逐艦以下的小船掃沉尤其日本的魚雷又大又多 運氣好引爆的話重巡都會死
作者:
sn245763 (Herman)
2014-10-31 10:09:00想不到那時候就有對地砲艇機的概念
作者:
mito620 (水戶)
2014-10-31 11:34:00海軍的PBJ
B-24裝到12挺 P-47才八挺50機 居然還未夠班阿
砲艇機那時當然有 你想不到沒雷達的飛機可以裝多少槍
德國人:說到砲艇機不能不自誇一下你看我們這個裝了8挺20mm機砲的Me-410....
作者:
chuckni (SHOUGUN)
2014-10-31 19:12:00大炮鳥:咕咕
作者:
sn245763 (Herman)
2014-10-31 19:16:00剛搜尋一下找到好文砲艇機的發展與應用(上)
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砲艇機的發展與應用(下)
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作者: jagdzaku (聯邦去死吉翁萬歲) 2014-10-31 21:04:00
Me410還有機首210mm火箭發射器的改裝機
作者:
tim1112 (絕代當世åŠå·”)
2014-10-31 21:15:00早期陣亡率高是因為沒有適合的戰鬥機護航或者戰鬥機航程不夠長以及那時德國西線精英尚存參考麥田的空中決勝還有幾本美國第八航空軍的戰記 發現最初去英國的那幾批空勤員 平安撐過役期的比率滿低的
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2014-10-31 21:36:00100大隊那本的作者記憶深刻的都是一開始到部第一年的故事後面就像老兵一樣『喔,上去了,喔,回來了』平淡度日XD話說回來,克羅斯比這個姓氏跟哥倫布大交換的作者一樣,該不會是兄弟或有親戚關係。。。
作者:
tim1112 (絕代當世åŠå·”)
2014-10-31 21:41:00記得飛堡戰記作者有次休假 回來後發現自己的熟人都不見了
作者:
edison (edison)
2014-10-31 22:26:00飛堡戰記只記得騙人跳傘那段,超婊的
作者:
Kunoichi (ãã®ã„ã¡)
2014-11-02 21:36:00因為太平洋是島嶼戰 End.