※ 引述《greydust (灰)》之銘言：
: 回一下解包的部份
: ※ 引述《hemisofia (ビーラビット)》之銘言：
: : 譬如大家都很愛點的小北的弧線 這基本上是個典型普技甚至偏廢
: : 因為過彎本身就會掉速 這時候需要的是加速度而不是增加速度上限
: 就我的看到目前的結果, 沒有看到過彎會減速的判斷, 只有上坡有相關計算
: 不知道這個資訊具體是出自哪一篇解包的文章?
沒這回事吧
金彎道速度理論上泛用性應該是很好的，只輸一個剛好進衝刺的時候開加不到額外速度
: : 如果是彎道後半開也就算了 彎道前半開弧線基本上催到頂速技能應該也結束了
: : "所有的速度技效益其實得看馬娘的力量值 力量越高收益越高"
: : 有在持續關注解包資料的應該都已經理解這道理
: : 所以很多人會說本來速度技就要搭配加速技啊
: : 雖然這話沒錯 但這只是相對初階的應用
: 這... 太難了, 而且開速度技通常半秒到一秒內就會加到頂速
: 收益要高的話通常是選可以放在最終衝刺的加速段, 下坡, 或是逃馬的序盤加速段
如果你已經是頂速的話確實，不是的話就是另一個故事了
然後速度技能通常每一千公尺也就1.6～3秒，加速1秒怎樣也不是誤差範圍，
所以力量還是很重要
: : 把這個應用擴大到整個賽程 就會形成我上面序中終整體搭配這種概念
: : 雖然這其實也不是什麼很高深的應用
: : 真正要進一步的話 必須要對應到各賽場賽道
: : 有興趣科學養馬並且不排斥簡體文的請務必看一下這篇
: : https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26488921
: : (沒NGA帳號所以無斷轉載 如果原文作者看到 請接受我的歉意跟謝意)
: : 因為文內採用了大量解包數據跟計算已經超過我糾錯能力
: : 所以正確性請各位看官各自判斷 但這篇文的分析方式跟思路本身我認為沒問題
: : 裡面有些東西也挺顛覆我的認知的 譬如短距直線加速度其實可選
: : 而全身全靈的收益覆蓋率遠比我想像得還低
: 提到末盤加速, 會讓我想順便提一下中盤加速的問題
: 根據日推的解包, 比賽的距離都會被分為24等份, 而前十等份時馬會根據位置做動作
: 可能會加速, 可能會偷懶, 如果要看詳細的翻譯可以看這邊
: https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26267254
: 而這句話的反面就是, 過了第十等份以後馬娘就不會偷懶了
這句話的反面是，過了10/24以後我就不知道馬娘在想什麼了(x)
中盤後半（11～16段）實際觀察是會在所有位置開始進行非常激烈的搶位，這部分
我沒看到解包解釋，還在黑箱裡面，大概就是無聲無息的互動那塊
: 也就是在第十等份以前, 增加速度和加速度都比較像是省耐或是讓別人耗耐
: 而第十等份以後的增加速度技能都是有效技能
如果巡航速度解包是正確的
那中盤後半的速度加速度本質是搶位技能
: 黃金船這種中場一半開的速度技都是有效的
: 這也是為什麼黃金船跑起來會這麼強的主因之一
阿船強是因為別人剛要準備開始衝刺的時候他早就熱完身直接無縫銜接長衝刺吧
固有大表面上是速度技能，本質其實是時間拉很長的加速度技能
: 另外逃馬是唯一一個不會序中盤降速的跑法, 所以理論上全場速度/加速都有用
中盤巡航開一陣風.jpg 真正開個寂寞
: 但是前十等份如果真的跑太遠還是會智力檢定, 觸發後面的人加速追上來
: 整體來說中盤開速度技能的有效比例為6/12
: 但因為智力檢定有2秒CD, 而且檢定過了只會最多維持一等份 (短距離大約就2-3秒)
: 所以在短距離時中盤加速其實是很有利的, 再搭配原文的一些分析起來看就是:
: 距離越短越需要終盤/序盤加速(逃), 中盤速度
: 距離越長終盤速度會越強, 加速會越弱. 中盤速度稍微弱一點
沒的事
只要技能有持續時間，那麼加速度和速度都是難兄難弟，距離長短影響的是
基礎屬性和技能哪邊的相對價值高
: 不過其實大部份加速技能面對的困境都差不多: 開的時間太隨機了
: 除了固有那種可以準確控制發動時間以外的其他都很難以控制
賽道對的乘換和豪腳啊
只要最終彎道整在包在加速區間內就是起飛
: 而原文裡面對於加速度的效率是有點誇大了
: 以1200速力來說, 英哩的1600加速段約佔終盤的37.5%, 長距離的3200約佔終盤的17.5%
: 主要是只有短距離的加速佔比才會特別高 (尤其原文用最短的1000舉例)
: 另外加速度的有效覆蓋率也不是單純的就是加速段佔比
: 如果要詳細計算的話, 以文中提到的3秒0.4加速來說
: 1600m大約是17.5%, 3200m大約是8.1%
: 與此相比全身全靈在1600m的覆蓋率為62.5%, 3200m為82.5%
？？你的全身全靈怎麼算的
全身全靈在1600m是2.88s，逃亡者是4.8s
你是除了什麼東西才會出現62.5%這種數字
: 以期望值的角度而言, 3秒的金加速對比1.8秒的金速度
: 在短距離是大勝, 英哩小勝, 中距離小敗, 長距離大敗
看不懂上面算式，所以看不懂這結論哪來的
: 但是! 只要能開在正確的時間點上, 加速技的影響還是遠大於速度技
: 這點就看各人取捨想要穩定的快一點還是不穩定的大起大落了
: : 因為文很長所以有耐心的 可以把所有樓層回文都看完
: : 譬如各賽場賽道的差異導致技能組收益過低
: : 很可能是某些你無法理解為什麼會輸給這樣的對手的原因之一XD
: : 又譬如其實泥逃的位置更適合神鷹 司機還是更擅長跑芝英哩 裡面都有提及
: 按原文敘述神鷹固有應該是適合在短距離用?
神鷹固有適合在進入最終直線時才剛開始加速的賽道
所以最終直線比例賽道長度越長越好，那當然一般來說是越短距離越好