https://write.as/wf6u66bru3zwz.md
為何不要再用普通機油？合成機油的 4 大優勢！
影片標題：STOP Using Regular Oil – 4 Reasons Synthetic is BETTER!
主講人：Lake Speed Jr.（機油專家）與 Dr. Ken Hope（Chevron Phillips 科學家）
一、背景與原理
傳統礦物機油是由原油提煉而來，原油本身是一種分子混合物，內含數百萬種不同結構的
分子，有好有壞。
雖然添加劑可以改善部分特性，但無法彌補基礎油本身的缺點。
為了避免這些天然限制，才發展出合成機油：人工合成、分子設計而成，能「只留下好分
子」。
二、合成油是如何製成的？
合成油（尤其是 PAO，Polyalphaolefin）是由小分子（如乙烯）透過催化反應建構成所
需的分子結構。
就像用樂高積木拼出理想的形狀一樣，可以創造出具有特定流動性與穩定性的機油分子。
合成過程中可控制分子量、結構與支鏈，達到所需的性能。
三、PAO 合成機油的 4 大優勢
比熱（Specific Heat）高
能吸收更多熱能而不快速升溫，因此冷卻效果更佳。
比傳統礦物油高約 11%，可降低引擎與零件溫度。
黏度指數（Viscosity Index）高
在高溫時不易變稀，低溫時仍能流動。
提供穩定潤滑，不因氣候改變而影響保護力。
摩擦係數低（Traction Coefficient）
減少摩擦與磨損，產生的熱量也更少。
引擎運作更順暢、省油，零件壽命更長。
熱穩定性佳（Thermal Stability）
耐高溫、不易氧化與分解，壽命比礦物油更長。
特別適合極端高溫、高轉速或賽車使用。
四、與 API 分類說明
API 基礎油分類 類型 來源 特性
Group I–III 礦物油 提煉自原油 僅經過物理加工
Group III 高級礦物油 雖稱「合成」，其實是重煉礦物油 摩擦與穩定性較差
Group IV PAO 合成油 由乙烯等小分子合成 真正的化學合成油，性能最穩定
Group V 酯類等其他油品 多為特殊用途 性能依應用而異
市場上許多「全合成機油」實際上為 Group III，不是真正的 PAO 合成油。
五、真實應用成果
Joe Gibbs Racing 賽車團隊使用 PAO 合成油後，降低引擎與零件溫度，提高耐用性與性
能表現。
減少零件如活塞、氣門彈簧的熱負荷，延長壽命、提升馬力輸出。
結論：合成油不只「行銷詞」，是真正的科學成果
使用真正的 PAO 合成機油，可大幅提升引擎壽命、運作效率與穩定性，是現代引擎或高
負荷環境的首選。