納智捷電動車力拚季冠軍 預期本季掛牌數將超越特斯拉
2024-04-08 05:20 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導
納智捷電動車本季放量，劍指特斯拉。裕隆（2201）、鴻海（2317）轉投資的鴻華先進（
2258）旗下電動車n7，3月開始交車，預期本季將放量，4月起單月交車量可望衝破2,000
輛大關，預期單季掛牌數將超越特斯拉，榮登台灣電動車霸主。
裕隆與鴻海合作的電動車納智捷n7在3月起開始交車，因為是下半月才開始交，因此僅交
出416輛，但在台灣成績單已僅次於特斯拉，預估很快就會帶量超越。
根據納智捷與鴻華先進的規劃，目前將排入生產線的總計訂單近萬張，第1季累積交車台
數約500輛，初步達成目標，預計上半年先交完8,000輛，因此第2季將放量，帶動單月交
車輛數可觀，預期在台灣將與特斯拉一較高下。
業界指出，去年台灣電動車占整體市場的比重約為6%，包括特斯拉在內，還有BMW、賓士
與Volvo等進口車廠都有不少貢獻。展望今年，本土車廠的電動車供應量持續增加，除了
n7將放量交車外，中華車也正在緊鑼密鼓籌備。
根據業內專家指出，納智捷n7的累積領掛牌數雖然不到500輛，主因是納智捷3月下旬才開
始交車，裕隆集團為了確保n7交到車主手中沒有問題，從去年第4季即積極測試。今年3月
下旬開始交車之後，顯示相關的作業已經完成，並將在第2季起放量。
據了解，納智捷先前考量料件供應問題，因此交車輛數目標不敢訂太高，僅設定全年1.5
萬輛的交車輛數，不過代工廠裕隆公司則認為產能沒有問題，只要有需求就交的出來，不
怕後續訂單暴衝的問題。
納智捷的n7電動車為鴻華先進開發，裕隆代工生產，再交由納智捷以納智捷n7的自家品牌
銷售。n7熱銷，不只帶動納智捷銷量，挹注裕隆的轉投資營收與代工收益，鴻華先進與鴻
海都是實際受惠者，隨著n7在3月開始放量交車，相關供應鏈的營收也將從3月開始反映。
特斯拉第1季在台的領掛牌數約為2,100輛，後續n7開始增量交車之後，電動車占整體市場
的比重將快速攀高，成為帶動台灣電動車銷售的重要來源。以n7從3月開始交車，且僅不
到500輛，到6月前要完成8,000輛的新車交付計畫，初估每個月的交車輛數應該至少2,000
輛，這個規模將是台灣電動車交付最密集的時程。
https://udn.com/news/story/7240/7883154?from=udn-catelistnews_ch2
心得/評論：
納智捷拼贏特斯拉
不知該說國產車太強還是特斯拉有問題
不然台灣科技半導體明明世界領先
怎麼過去汽車一塌糊塗
MG來台，和泰瑟瑟發抖
台灣做電動車有搞頭嗎？
裕隆鴻海要買進？