其實就錢的問題啊
汽車/自動化機台/數值控制工具母機
都是機械系的主戰場，意思是讓自己大學專業學有發揮的地方
機械材料、機械元件設計、機構學 、熱傳熱力、自動控制
想辦法設計出輕薄短小但又抗破壞能力強又會動的東西才是機械核心
(還要考量能量轉換、效率問題)
專業價值所在，結果這個產業上看一百多萬
消費性電子系統廠機構 跟 台GG設備工程師
隨便上看兩三百萬
員工又是公司價值的輸出
公司都賤價買人了，就不用奢求能做出多吸引人的產品了
沒能力花錢投資的管理階層，不用奢望有甚麼競爭力
要創業但沒有富爸爸也很難
所以幫機械仔自己QQ
(雖然已經當碼農惹)
不過認真說，大量讓外國公司來台灣開分公司才有解
spaceX跟Tesla來台灣跟台廠老闆搶人才
產業薪資結構才可能改變促進產業革新
※ 引述《kyle5241 (Kyle Korver)》之銘言：
: 其實不太同意
: 台灣人最大的好處是靈活有彈性
: 能在最快的時間用最便宜的方法解決問題
: 體現在晶圓代工上就是良率拉的比別人快
: 但以前的HTC其實就是軟體bug修的比google 快才快速崛起
: 講到電動車
: Tesla零件75%來自台灣
: 就是因為台灣供應鏈的彈性
: 可以隨時量身定制量產
: 而且Tesla 的車同一款
: 三個月前後打開來看
: 內部零件完全不同
: Tesla的車子一直在進化越變越好
: 而這也是靠台灣供應鏈本身所提供的彈性才能做到
: 其它零件廠從改設計到量產兩年過去了
: 台灣只要三天
: 而其它的車廠出了新車後就一層不變
: 看spaceX也是允許快速的失敗來獲取快速的進步
: 最後它的falcon 9火箭遠比其它火箭穩定
: 台積夜鶯計畫讓失敗的速度變快
: 最後就是研發比別人快
: 台灣唯一缺的是像Elon musk 這樣的老闆
: 否則像鴻海電動車都做出來了
: 還是不想出品牌
: 只想等其它品牌掛名代工
: 如果不是台灣地太小
: Musk 應該很想把Tesla 和spacex 研發搬來台灣
: 畢竟你看spacex 為什麼火箭爆來爆去都不心疼？
: 星艦材料不鏽鋼超級便宜
: 燃料液態氧, 空氣一堆超便宜
: 甲烷, 美國油頁岩產生一堆也超便宜
: 但是養一萬個員工
: 每個員工年薪二十萬美元
: 一年就要花二十億美元
: 這才是最貴的部分
: 所以Musk 一定寧可每天都爆一台火箭
: 如果來台灣做研發
: 一年可能只要花三億美元
: 馬思克口水應該都流下來了
: 簡單的說
: 台灣最大的優勢就是可以進步的比別人快
: 所以反而適合做難度比較高的產業
: 但假如那個領域已經做到接近完美了
: 就該見好就收了