根據紐約時報指出，蘋果前執行長賈伯斯（Steve Jobs）曾「堅決」要在美國本土生產電
腦，但他的決心僅維持了8年。
早期擔任蘋果電子工程師、協助研發電腦的巴塔特（Randy Battat）形容，賈伯斯對於日
本風格的製造業有「很深的執念」。
因此在1980年代，蘋果設立美國本土的Macintosh（麥金塔）生產線，從加州費利蒙市（
Fremont）的高度自動化工廠起步。
巴塔特解釋：「日本人是製造業的行家。以此為師的賈伯斯，原先構想建立1座零件無缺
陷、又能即時出貨的工廠」。
但法籍辦公室自動化專家加西（Jean-Louis Gassee）表示，實際上，這項嘗試的結果「
非常失敗」。賈伯斯1988年離開蘋果後不久，加西曾擔任蘋果產品部門總裁，他認為失敗
原因，一部分出在美國基礎建設的整體缺陷。
加西解釋：「我們沒有1個製造業的文化，這代表整個生態圈的基礎、教育、學徒以及分
包商」。
眾所皆知，賈伯斯欣賞福特的大規模汽車製造，以及索尼等日本企業的高品質國內製造能
力。儘管賈伯斯眼光深遠，但試圖在加州複製這2種模式的任何1種，卻是他為數不多的失
敗。
1983年，賈伯斯下令建造當時最先進的工廠，以生產新款麥金塔。最終這座工廠在1992年
關閉，部分原因在於它從未達到設期的產量，賈伯斯預期麥金塔銷售飛躍的時代還沒到來
。
1990年，賈伯斯又斥資1000萬美元，建造另1座工廠來生產新公司NeXT的個人工作站。與
早期的麥金塔命運相似，NeXT產量也沒能撐起矽谷工廠的運作。
這次的失敗終於讓賈伯斯吸取教訓。1997年他回到蘋果，隔年就找來供應鏈大師庫克（
Tim Cook）擔任全球營運副總。
美國總統川普一直鼓吹蘋果等科技公司，將製造生產搬回美國。但企業數10年來的委外生
產，已使矽谷的製造能力枯萎。再者，較高的人力成本、環保及安全標準，有可能增加蘋
果的成本，導致產品價格更貴。
蘋果在後賈伯斯時代，只零星從事製造，圓柱形的Mac Pro就是在德州奧斯丁1間工廠生產
。
蘋果近期宣布將在德州奧斯汀新建大型園區，預期將增加1萬5000個工作，但幾乎無一與
製造相關。
大量製造產品需要龐大的生態系統，而這個系統早已轉移至中國。中國光是1家iPhone設
備生產工廠，就有45萬工人。
在上世紀80年代到90年代間，不少人認為製造業轉移，象徵對矽谷宣判死刑。不過製造業
移往亞洲，並未扼殺矽谷，反而成為全球領先的軟體設計中心。（吳國仲╱綜合外電報導
）
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