未來80%送貨車將採用自動駕駛車技術
http://bit.ly/2RCOjiB
眾所皆知，福特、豐田、谷歌和蘋果等大公司都在投資自動駕駛汽車，但是KPMG的一份新
報告預測，它們還在投資另外一項，那就是自動送貨。
根據該報告指出，美國的電子商務在過去十年呈現倍數成長，預計在未來五年內將再次翻
一番。根據Food Marketing Institute統計，現今的線上雜貨店的銷售額僅佔市場的2%至
4.3%。預計到2022年，線上雜貨的銷售額將達到1000億美元，約佔整體零售雜貨市場的
20%。
KPMG認為，Fresh Direct和Yummy.com等公司會提供外送服務，未來自動駕駛汽車將可以
強化這類別商店的服務，將變得更快，更便宜的送貨服務，進而刺激其成長，因為自動駕
駛汽車將消除雜貨店支付或保護司機的需求。例如：對於購買線上雜貨的消費者只要收取
額外的40美分，即可讓其購買商品能夠在一小時內送達，的確會增加購買力。
由於根據Axios民意調查發現，64%的美國人害怕搭乘自動駕駛計程車（雖然同樣的民意調
查發現，三分之一的人至少會考慮買一輛），這對於發展自動駕駛計程車的大廠，的確帶
來警訊。如果自動駕駛車能夠用來運輸貨物而不是載人們，這也能解決自動駕駛車應用的
問題。
根據2017年的一項研究顯示，即使道路交通是世界上第五大死亡原因，人類仍對自己駕駛
能力非常自信，即使人類被告知，其路況上的反應速度不如電腦，但是人們仍然希望能夠
自己掌控。此外，一般人不理解自動駕駛車的演算法，這讓其難以相信該系統。
為了解決這一問題，許多公司正在研究，採取措施使自動駕駛車成為雜貨店送貨車輛逐步
實踐中。最近，Kroger與科技新創公司Nuro合作推出了自動駕駛汽車送貨服務。亞馬遜，
必勝客和豐田也正致力於通過自動駕駛送貨。福特與WalMart和Postmates合作，部署了送
雜貨車隊。
根據觀察，人們對於自動駕駛送貨車似乎不太介意，因為送貨車如果發生車禍，並不會影
響到訂購者。甚至供應商可能會因為送貨車延遲送貨而給顧客折扣。
另外根據麥肯錫公司的研究顯示，未來十年之內，80%的送貨車都將採用自動駕駛車技術
。可見得，除了自動駕駛計程車之外，自動駕駛送貨車將成為下一個自動駕駛車的最佳應
用市場之一。

不敢超載，不敢亂開。

自動駕駛 貨會送不完

公司外包給自動送貨公司？

不錯啊 撞到人應該不會加速輾過去

這樣一台貨車要貴多少 送貨車都要便宜大碗的

一堆月薪6、7萬的貨車司機要失業了...

維護保養費很高啦，如果車禍的話，錢還不是算公司的，錢只會花更多

猤可能實行

講的好像司機開車就可以不用保養車子講的好像司機開車就不會出車禍自駕就是要能保證肇事機率更低才有機會上路啊

車上還是要配一個駕駛

有駕駛車禍算駕駛的，臺灣最新的

車上當然還是需要駕駛不然出事誰來扛

強力贊成，太多垃圾大車司機

車子自動駕駛，貨也會自動上下車嗎？

在台灣不可能，自動駕駛敢紅線或路口停車下貨嗎

以鬼島的交通狀況...不可能

自動駕駛敢光復路違規臨停嗎？不敢就被竹科廢物沒水準工程師慘電了

重點是美國 舉台灣的例子不代表什麼

只能說有夢最美

美國一開就好幾天的 自駕不用休息優勢太大

學長養不了家了

改GPS搭配VR. 綁架貨車正夯？

國家恥淪又要出來抗議了

封閉場區還可以，開放道路還是要有人隨車處理突發狀況

未來人類都是機器人養的寵物

真的有公司敢嗎？以前肇事還可以推給司機大哥，用自駕如果遇到闖紅燈的就揮不完了

要怎下貨 理貨

可以上下高速公路就夠了 節省80趴長途時間平面道路 人來開就好

以後可能會規劃某些路段給交通運輸用吧？