工商時報【吳筱雯╱台北報導】
iPhone XR組裝良率偏低、關西機場颱風受創後影響零組件物流，法人悲觀評估，今年iXR
產量將從3,700萬支、下修至2,400萬支，減幅高達35％，iXR最大代工廠和碩（4938）恐
將首當其衝。另外，法人也指出，iXR代工價格維持與去年i8相仿、iXR組裝複雜度卻高於
i8，和碩9月營收不僅可能不到930億元、創下2013年同期最低，第3季毛利率更「跳水」
至2.3％的低點。
蘋果亮相今年新款iPhone後，iPhone XS MAX售價對於多數人高不可攀、iPhone XS與前代
產品差異不夠明顯，都讓各界高度看好螢幕大、售價相對低的iPhone XR銷售量表現，也
讓iPhone XR主要代工廠和碩第4季業績成長性成焦點，可是事情好像沒這麼簡單。
iXR已經因為LCD螢幕的異形切割難度高於OLED不少，而不得不晚一個月上市，即使iXR的
面板良率問題已經有解，但法人表示，現在最大的問題是iXR整機組裝的良率偏低，加上
關西機場日前遭颱風重挫後，日製零組件的物流、運送都受影響，導致iXR生產進度不如
預期，iXR今年產量可能將從原先預估的3,700萬支、下降至2,400萬支，降幅高達35％，
和碩恐怕首當其衝，產能利用率提升狀況堪慮。
蘋果為持續提高毛利率，今年給和碩的代工費用與去年代工i8時相仿。法人表示，和碩代
工iXR費用仍維持每支25美元，可是iXR窄邊框設計、為了Face ID而存在3D感測模組，對
於沒有這類產品組裝經驗的和碩來說已經是一大挑戰，組裝複雜度也高於去年的i8，法人
認為和碩為此必須增加不少人力，可是代工費用不增、產能利用率提升有限，對於和碩的
毛利率恐將帶來壓力。
法人因此悲觀預期，和碩第3季營收為2,950億元，以7月營收、8月營收，代表9月營收可
能不到930億元，創下和碩自從2013年代工iPhone 5C以來，首度9月營收無法超過千億元
大關。
法人也估計，和碩第3季營收雖然季增9％，但卻年減12％，第3季毛利率更將降至2.3％的
歷史低點，刷新上一季低點3.2％，營益率也將下滑至1.1％，比上一季2.6％再減少，而
轉投資的機殼廠鎧勝即便在母公司和碩庇蔭下，今年即便首度接獲iXR鋁質邊框訂單，可
是在產能利用率不高下，第3季對和碩的合併毛利率將會帶來不利影響。
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