作者:
taxuan 2018-03-20 08:27:52自駕車發生首宗撞死人事故 晶片股大跌
全自駕車發生首宗撞人致死的交通事故，優步（Uber）一輛自駕車周日晚上在亞利桑納州撞到一名婦女，經送醫後宣告不治。這樁自駕車開發商最害怕的悲劇，正巧發生在美國業者敦促國會通過開放自駕車的立法的敏感時刻，近來走高的晶片股應聲大跌。
上周五，Uber和Alphabet旗下的Waymo聯名致函參議員，敦促國會「在未幾周內」通過自駕車立法。
原國家運輸安全委員會主席 Mark Rosenker表示 ，社會大眾不應對Uber肇事過度反應。他提出美國每年因道路事故死亡者將近4萬人。
代表晶片類和晶片設備股的費城半導體指數周一大跌近2%，半導體股近來表現出色，即因人工智慧和自駕車前景看好。
輝達（Nvidia）大跌5.2%，輝達是Uber的合作夥伴，替robotaxis提供自駕車硬體。博通（Broadcom）和高通（Qualcomm）各跌3.9%和3.7%。
https://udn.com/news/story/6811/3040651
作者:
docker (船塢工人)
2018-03-20 08:33:00沒寫原因
作者:
labdog (飛啊,飛啊, 小飛俠)
2018-03-20 08:40:00很好
作者:
dslite (呼呼)
2018-03-20 08:50:00道瓊大跌也算？ 亂牽拖
作者:
atrix (班班)
2018-03-20 09:14:00我記得xc90的行人保護分數很高，是怎樣重傷的r. i. p
作者:
sOuOr (sOuOr)
2018-03-20 09:45:00幹 我有買nvidia
臺灣沒有自駕車 三寶還是爽爽肇事r 等調查報告吧應避免一切事故? 應注意未注意的電腦版?
作者:
linci (linci)
2018-03-20 11:14:00三寶出招，電腦應注意而未注意，罰工程師
講白了,人工智慧仍是騙局,它無法自已思考,用過Bixby,siri就知道,像三星,apple這麼大的公司,做出來的人工智慧仍是像在parse指令,根本聽不懂人話,頂多唱唱rap給你聽,比以前凌陽的電子雞還不如
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 11:28:00樓上那麼會講 做一台會開車的電子雞阿
作者:
sOuOr (sOuOr)
2018-03-20 11:36:00看不懂上面某樓是不是在反串= =
作者: jaywantw (黑松) 2018-03-20 11:37:00
一定都是三寶的問題我的車車很乖
問題被刻意放大，自駕車本來就不可能100%不發生意外，宇宙間沒有100%的事，若人駕駛一年發生4萬件死亡車禍，自駕降到400件，用邏輯思考也知道趨勢在哪
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 11:45:00不管啦 用人工智慧的自駕車就是要能瞬間減速停車啦
作者:
HAKUKE (亞流師)
2018-03-20 11:46:00sun大說的是強人工智慧跟弱人工智慧的差別，有些人覺得強人工智慧才算是真正的人工智慧
嗯 可惜如果把人和自駕車拿來比 人還是比車聰明4萬是上限 400是下限 正常人還是會相信人而非自駕車非要護航AI自駕車的人 智商和學習效率可能就只有自駕車的程度吧至於為了追求AI的低上限而反過來要求人 就是議題了說白一點 人為什麼要適應自駕車?
作者: jaywantw (黑松) 2018-03-20 12:30:00
簡單說就是improve啊
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 12:33:00樓上K大，人和自駕車比我絕對比較相信自駕車，看台灣交通亂象就能知道給人開車有多麼危險，只是現在自駕車還在發展階段，常常會受到"人為的不可預期因素"影響，等到哪一天能夠互聯的自駕車普及，車禍的發生機率將會遠低於現在，甚至趨近於0
作者:
luckyBF (科科)
2018-03-20 12:36:00我相信自駕車，但大家都是機器在動時，意外一定被人為低最簡單的例子，看看工廠就知道了XDDDD
作者:
rehtie (萬籠蒸煮)
2018-03-20 12:40:00勸你別嘴AI學習效率 到底人還是自駕出事率低還沒被驗證
報導不是寫對方橫越馬路 還直接從陰影衝出來不管是自駕或手駕都幾乎無法避免在這情況下造成傷害
作者:
dave9898 (黛芙走å§)
2018-03-20 12:54:00應注意且能注意而未注意，這種根本不在能注意的範圍內
我也會啊，開車全速朝停等紅燈的自駕車撞過去，我就不信它閃得掉
作者:
njunju (妞妞)
2018-03-20 13:30:00撇開硬體問題 沒什麼系統可以預防random 的意外
作者:
nikolas (你花多少時間?)
2018-03-20 14:14:00AI實際上路也才幾年 需要fine tune也是很正常吧拿幾起事故來否定它的用處 難怪台灣不會進步
作者: maxint (虛有其表) 2018-03-20 14:24:00
難道人類開車就不會車禍嗎？
自駕車的問題就是究竟誰要負刑責啊人就開車的負責 機器開車 所以就沒有人要為此坐牢了?
作者:
tsairay (火の紅寶石)
2018-03-20 14:45:00就賠錢啊,交通事故意外致死有和解本來就很少坐牢
作者:
ohlong (強森)
2018-03-20 14:54:00某樓一定待過s+
作者: jk4857 (鯨濤) 2018-03-20 14:59:00
等國外怎麼判再來說
作者:
mbor (cheche)
2018-03-20 15:08:00台灣三寶世界第一，台灣要有自駕車再等100年
作者:
acgotaku (otaku)
2018-03-20 15:49:00看到推文覺得很好笑 是學生還是工程師呀 根本不懂AI還有人拿Siri在嘴 真的是快笑瘋我 是剛學完計概的學生?
作者: qseft12345 (小捷) 2018-03-20 16:04:00
在臺灣會不會一堆人想辦法去被自駕車撞，然後打官司？
作者: bizer (bizer) 2018-03-20 17:45:00
這就盲點，DL就不是１００啪正確，一旦出事就是賠死，雖然出事率遠比自己駕駛還低，但是負責的從駕駛人變成製造商。那些說人駕比自駕安全的，已經有數據打臉好嗎
作者:
yytseng (yytseng)
2018-03-20 18:38:00Nvdia的辨識解析度不夠，因為頻寬不足影像辨識再強也沒用．車用ethernet要先上才能下一步
作者: yang8696 (雄) 2018-03-20 18:40:00
已是趨勢，就跟當初發明飛機一樣，起初一定會有些代價的
作者: IntroRomeo (羅密歐) 2018-03-20 18:41:00
所以撞到的原因是？婦人突然衝出 還是未感應到？
作者:
etisme (不受愛眷顧的人)
2018-03-20 19:29:00Zd
作者:
H914 (H914)
2018-03-20 19:44:00會覺得"覺得人工智慧是騙局的人是文組"的人自己才是文組吧。對方是可能強人工智慧的信仰者，所以才覺得現在的AI都不是AI
作者:
ccy928 (・∀・)
2018-03-20 21:54:00信仰啥？無知就無知，還講一堆屁話講得頭頭是道，真的很可笑還是您也覺得弱人工智慧跟電子雞差不多
作者:
godnnn (尬的恩恩恩)
2018-03-20 21:58:00還不快逢低買進
作者: malebito (Y) 2018-03-21 10:11:00
因三寶廢自駕 哪有可能
作者:
furnaceh (furnaceh)
2018-03-21 15:07:00人類的創造力早晚還是能成功的啦
作者:
kaltu (ka)
2018-03-21 16:55:00弱人工智慧跟電子雞一樣有問題嗎，只是大小差異而已，神經網路本質上不過是一顆大得多的自適應模糊決策樹而已。
我看樓上可能根本沒看過任何ml的課程或PAPER吧有的話更可憐 表示完全沒看懂 幫qq電子雞不就一堆if else的東西 概念跟ML差遠了
作者:
kaltu (ka)
2018-03-23 03:40:00就算是真正生物的神經網路的本質也只是要不要觸發的if else而已喔，樓上是被洗腦到資料科學當成魔法了嗎幾乎一樣的架構，差別只在於ML使用資料擬合自動調整網路配置而不是手刻而已弱人工智慧不會因為不動手key權重上去就變成不是弱人工智慧ML並不是魔法好嗎