作者:
Pom (( ′▽`)-o囡囝囚)
2015-11-25 11:55:33竹科從當年規畫就沒遠見
幾十年前的竹科就採封閉型的設計
進出要從光復路大門開始換證
根本就只是要搞小聚落
竹市也無法管的動竹科
都是竹科管理局關起門來自爽
只是沒想到發展得很不錯搞成現在這樣
但周圍的公共建設根本跟不上現在也很難補救
進出園區只有那幾條路:
光復路大門 / 介壽路 再加上個寶山
這些路寬都這麼窄 最多雙向各二線道
不用其他公司光GG大軍同時出動就可以把這塞爆了
遇到白目亂停車話的更只剩一線道
而塞到這幾條路之後也沒有大路可以往外疏散
所以大家就是在這邊塞塞塞 趕時間的就鑽鑽鑽
自然危機四伏險象環生
當初選址選在一個靠山連外道路又狹小的地方就很怪了
如果只是要向工研院般的規模那很很足夠
但現在規模這麼龐大根本就是場災難
不知道當年要是選在香山或乾脆直接選竹北這種腹地比較廣闊的地方
連外道路不因為是老舊市區而較容易可以重劃
現在的狀況會不會不一樣
※ 引述《esl0 (void)》之銘言：
: 由於最近又在園區發生死亡車禍
: 記憶中次數不少
: 希望大家多多注意
: 打醒精神
: 小意外的話
: 可能周五下班時段比較有常看到
: 大家都好像歸心似箭
: 早點回到家是好
: 不過不要一不小心更早回到天父的懷裡...
: 科技業還算蠻高危的工作阿
其實不用擔心 無薪假啟動後 交通會改善很多路又大又寬 一個人蛇行都可以
新竹道路發展真的很沒遠見光看那些穿來穿去的高架地下橋就知道了還有那個慈雲路橋機車道根本超危險
作者:
iddete (阿康)
2015-11-25 12:41:0010年前如何能看見未來..如果沒落了..就更糟了
作者: midmid 2015-11-25 12:46:00
竹科就奴隸聚落阿
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2015-11-25 13:29:00因為歷史的關係所以市區路都那樣小小條的拓寬重改是唯一解..不過誰敢提出來也別想選下一任
作者: phoenixala 2015-11-25 13:46:00
竹科以前原本是營區
作者:
starck (丫安)
2015-11-25 14:04:00竹北上下班也很塞
作者:
geminitw (geminitw)
2015-11-25 15:24:00菜逼八！保稅區設計 以前進出都還要檢查行李箱
作者: coon0512 (YOYO chen) 2015-11-25 16:30:00
柯P不用負責嗎？
作者:
a8330028 (比旺角還旺)
2015-11-25 17:08:00晚上還給你鐵門拉起來 趕時間欲哭無淚
作者: WhatsNan (洋溢) 2015-11-25 20:38:00
柯P不用負責嗎？
作者:
andx (andx)
2015-11-25 21:03:00園區封閉是為了保稅 新人訓練都沒上課嗎?
作者:
zhi5566 (協志 5566 最棒)
2015-11-25 21:37:00竹北地勢拿來炒得 蓋公司太浪費
作者: nonosnk (屁剛) 2015-11-26 14:33:00
中山高 二高 科環路都不是路喔??
作者:
Pom (( ′▽`)-o囡囝囚)
2015-11-26 16:05:00(筆記) 原來高速公路應該拿來日常通勤用~要跑長途的卡在車陣中活該..誰叫園區工程師一秒幾十萬上下應該優先使用另外科環路除了接高速公路之外有辦法用平面道路疏散車潮嗎?
作者:
BigCheese (BigCheese)
2015-11-27 01:16:00道路規劃落後個人覺得台北好不到哪去。地狹人稠的，參考日本靠電車比較實在。