小弟本身在煉油廠周圍工作,每天都在看塞車啊XD
先講結論：這個是歷史共業,幾年內都難以解決。
先不泛政治化,市長是誰不重要。
https://imgur.com/a/0YlXGtp
這是2015年上位市長的發文
春日路到底算桃園的管轄還是交通部管轄為主，就先是個問題。
第二,我每天看國門陸橋下來就開始塞車,記得是民國86或87年完工
至今也25年以上~
25年後的現在2023年,桃園人口突破224萬,桃園區人口超過42萬
這幾年路上車輛增加多少,開車族一定有感！
過去沒有對10年20年後現在可能的大量車潮去做進一步的規劃
現在也沒有打算對日後小檜溪兩側更多的新住戶加入去做評估
所以就會是從火車站一路到春日路,只要是要上國道的大家一起塞
我自己住車站旁,光開到新南路要上交流道就20~30分鐘,日後勢必更塞-
回歸到原始問題,桃園220萬,桃園40萬,春日路整條的居民和開車族占多少？
不管是張還是鄭,當然一定把重點發展放在青埔和桃園捷運以及重劃區的發展
錢,人脈,選票,春日路哪一點有搞頭XD
所以這問題現在就算開始處理,我相信五年內都不會有解,十年內我也不認為能解決
(回頭看第二行字,上任市長最後還提到兩側評估設機車道,八年後的現在,進度：0)
桃園市府：去找交通部好嗎！謝謝~ 交通部：你先問桃園市府怎麼處理好嗎？謝謝！
大概是這樣。