※ 引述《Adinger (鳥鳴澗)》之銘言：
: 2023+4=2027
: 所以新市府團隊是在預告自己任期內無法接續完成，無法趕上進度？
: 綠線沿線的開發交通不便大家都看在眼裡也在忍受，但預告四年後的延遲，是不是在打什
: 麼預防針啊，是不是要在中間搞事啊？
: 如果不能夠解決問題，講得不明不白，把工程問題當作政治問題操作，這挺噁的吧，現在
: 可是你善政團隊的執政期間耶，市政工作跟問題都是接續的，你要罔顧市民權益搞大秘寶
: ，拿來打嘴炮，執政時要解決問題，而不是推諉責任，講這種四年之後的延遲，是不是忽
: 略自己在這四年的責任啊，要不要再想想啊
新聞內講得很清楚，新市府上任後有盤點桃園公共工程，結果查出綠線有機廠進度
嚴重落後，所以過去前市府宣稱的「2027年完工」、「進度略微超前」都是假的。
會要延後三年的工程問題，很大條，前市府應該不會不知道，可是大家都知道鄭市
長有愛行銷且不會認錯的個性：
例如鐵路地下化沒動靜，鄭市長不會說是他的決策錯誤，只會對外打包票這百年建設
會在XX年完工；
例如美福大火罰款被撤銷，鄭市長不會說是他的市府舉證不力，只會說：那目前市府可
以再罰一次；
例如選前跟鵬鵬瞎挺小智讚抄襲，還搞桃園三結義，結果真相出來後他有道歉嗎？
如果新市府對綠線的工程進度做出「會再延後三年」的結論，而且延後原因都指出是前
市府時代的機廠工程延誤了，鄭文燦如果覺得委曲，應該會跳出來反擊吧。畢竟他仍保
持過去的好習慣，會在臉書告訴大家他又做了什麼（最會行銷的副院長？），那就看看
他這幾天是會跳出來說明還是裝作沒事，跟美福大火一樣囉。
而且這是自由時報的新聞，都能寫得這麼直白了，那顯然是不好再護航了吧。