民進黨北北基桃共推1200首都通月票 納台鐵、客運、Ubike
自由時報
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〔記者陳昀/台北報導〕
北北基桃首都生活圈1000萬人口,每天通勤通學、商務觀光、就醫購物等移動人次約
600萬人,城市間移動的人口至少300萬人,民進黨北北基桃候選人陳時中、林佳龍、
蔡適應、鄭運鵬今再度合體,共同開記者會推出「1200首都通交通月票」,不僅降價、
擴大地區,並加碼整合台鐵、國道客運及公共自行車Ubike等多元運具。蔡適應表示,目
前基隆到大台北地區主要運用國道客運、台鐵兩大運具,但這兩項並未列入雙北1280月票
,因此北北基桃候選人希望共同推動共同月票,這是數十年來首都圈市長候選人首度提出
的交通通勤跨域治理政見,他有自信,也相信其他市長候選人都能勝選,共同推動這項
重要政策。
鄭運鵬指出,「1200首都通交通月票」是跨運具、跨縣市、跨生活圈、跨年齡層的整合
交通月票,首先,推動後能整合運具,一卡到底;其次,減少私人運具、增加大眾運輸,
處理國道塞車問題;第三,減少交通流量、降低交通事故;最後是能順利推動2050淨零
碳排,並一次整合台鐵、公車、國道客運、捷運、Ubike共5項運具,讓首都圈的生活更
便利、更便宜。
陳時中表示,他先前提出台北更好、台灣共好,希望先從區域開始推動,並將1280月票
降價到1200元,為大家減輕負擔,最重要的是便利的單一平台讓大家養成習慣,並成為示
範區讓其他區域引用治理模式,加快台灣共好;在財務上,陳時中說明,除了地方政府的
財務規劃,也要透過區域聯合治理的成功模型來爭取中央經費,一定能獲得協助。
林佳龍說,4位候選人將陸續針對首都圈區域聯合治理提出4大議題,最重要的第一項
就是綠色交通跟智慧運輸,除了將首都圈從雙北擴大到納入基隆、桃園,也要在捷運、
公車等運具之外再增加台鐵、機捷、公路客運及Ubike。
林佳龍說明,這項計畫具體需要每年35億元經費,已精算過交通部既有預算及中央推動
淨零排碳預算等,這是具體可行計畫,相信交通部長王國材也會支持他們由下而上提出這
項計畫。
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